Hunted pisze:
To najpierw takie podstawowe sprawy sprawdz, czy paliwo dochodzi do gaznika od baku ( moze byc np. kranik zapchany). Sprawdz czy jest iskra, (odkrec swiece, wloz do fajki, przyloz do metalowej czesci silnika i rusz pare razem starterem tak jak bys chcial odpalic, jak pokaze sie iskra na swiecy to juz pol sukcesu. Jak masz manometr do sprawdzania kompresji to sprawdz, jak nie masz to zdemontuj wydech i przez otwor w cylindrze sprawdz chociaz czy tlok jest w jednym kawałku... Jak to wszystko sprawdzisz i bedzie ok a mimo to nie chce zapalic, probuj na popych, jak nie odezwie sie a iskra bedzie to sprobuj wlać troche paliwa przez otwor na swiece wprost do cylidra, wkrec swiece i sprawdz czy załapie, jak zagada to najprawdopodobniej wina lezy po stronie gaznika. Pisane na szybko z tel...
1. Paliwo do gaznika dochodzi a z niego wylatuje dlatego też zamówiłem nowy gaznik bo drogi jakoś nie jest a stary też był w nienajlepszym stanie
2. Iskra jest bardzo dobra, konia by mogła zabić
3.Manometra nie mam, ale kolega który to robi a ma pojedzie spore mówi , że kompresja jest dobara
4. Jak wygląda cylinder i tłok to nie wiem ponieważ chce zobaczyć czy na nowej świecy i gaźniku mi to odpali, jak nie to będę wymieniał cały zestaw
W poniedziałek/wtorek myślę , że gaźnik już będę miał to napisze czy odpalił czy nie
Dzięki za rady ; )Statystyki: autor: pikusx1 — 11 maja 2018, 10:24
]]>