NA tej głowicy może nawet uszczelka potrzyma

Przemyślałem sobie sprawę i zatarta Athena poszła do żyda.
Wystawiłem na olx za 500zł, i poszła za 450zł.
Co do tematu:
Ostatnio zmieniłem telefon i jakość zdjęć się bardzo poprawiła.

Ostatnio przyszły listki karbonowe oraz filtr powietrza TwinAir.




Paczka od Enduros'a leżała u mnie w domu sporo czasu.



W grudniu zrobiłem remont góry silnika, cylinder zawiozłem zawiozłem do Jedliny, szlif zrobiony na 57,50.


Nowe szpilki zrobione z śrub o twardości 12,8.


Niemiła niespodzianka po użyciu podkładek sprężynujących , po tym incydencie musiałem wyrównać ślady po podkładkach.
Potem użyłem podkładek zabezpieczających.


Stary tłok. Jeszcze pamiętam rozmowę przy zakupie. Miał być kuty tłok Wossner, a był Meteor o wymiarach 56,94mm.


Przy okazji kupiłem sobie buty za jedyne 450zł.
Chyba najdroższe buty które kupiłem.


Ktoś się pytał jak udało mi się zamontować kierunkowskazy LEDowe z tanim przerywaczem. Problemem jest kontrolka kierunkowskazów która jest żarówka, a diody to półprzewodniki. Po włączeniu kierunków z lewej, paliły się wszystkie 4 i na odwrót.

Mój myk polegał na małym przerobieniu elektryki przy liczniku. Ja zastosowałem diody półprzewodnikowe 1N4007.


Zaczynamy.

Przeciąłem przewody od kontrolki i przyszykowałem je do przylutowania diód.


Przylutowałem diody katodami(szarymi paskami) w stronę żarówki.


Użyłem koszulek termokurczliwych w celu zaizolowania diód.


Zlutowałem diody jak na zdjęciu.


Przylutowałem diody do jednego z przewodów od żarówki oraz zaizolowałem Koszulkami termokurczliwymi.


Przyszykowałem sobie taki kabelek.


Przylutowałem, zaizolowałem, podłączyłem drugi przewód pod masę od wskaźnika temperatury.


Od tego momentu kierunkowskazy działają jak powinny, nie mam już świateł awaryjnych po włączeniu kierunkowskazów.

Dziękuję i Pozdrawiam

Taka Sytuacja:

Dawno nie robiłem refa.
Reparaturka zacisków(oba mam takie same więc nie będę dublował).

Efekt finalny:

nowe kierunki z E(przynajmniej coś widać w dzień):

oraz mały dodatek czyli klamki z Aliego:



To na tyle z nowości, reszta to okresowa zmiana płynów, smarów, olejów itp.

Uszczelnienia jakich użyłem Autofren D4738
Tłoczek Autofren D02536

Oba tłoczki są tej samej średnicy? Jeśli tak, to znaczy że najprawdopodobniej masz oba zaciski przednie w moto (35mm średnicy tłoczku).

Stalowy opłat masz ? Przód tył ? Gdzie kupiłeś ? Jakieś namiary można ? Może być na PW. Klamki też fajne, również mam pełne handbary i może bym sobie sprawił takie, podeslesz link z allegro

Wysłane z mojego KIW-L21 przy użyciu Tapatalka

Czytać cały temat. Link do przewodów w oplocie był podany. Również informacja że oba zaciski są przednie i jak do tego doszło...