Witam
Na początku powiem, że ma ona zablokowany wydech i dyfuzor, zawór ypvs chodzi prawidłowo, świecę wymieniałem, filtr czyszczony, gaźnik równierz, na początku jak kupiłem to był uszkodzony zawór membranowy ale kolega poprostował blaszki i bardzo jej to pomogło, dysze w gaźniku mam prawdopodobnie 230 i 35.Teraz cały problem. Na jałowym biegu wkręca się ładnie aż do 10k obrotów, na jedynce nie ma problemów z obrotami bo na tym biegu ma dużo mocy, chociaż naprawdę minimalnie czuć zakłócenia w przedziale od 7k do 8k obrotów.na dwójce także nie ma aż takiego problemu ale tylko wtedy kiedy jade z górki, po prostej albo pod lekką górke, ale jeżeli jade już pod konkretne wzniesienie to dochodzi do 7k i dalej nie idzie. Na trójce przechodzi przez ten zakres ale jeśli jade tylko z góry albo po asfalcie po prostej drodze, i to muszę trochę ją pomęczyć żeby się przez ten zakres "przebiła", na czwórce dojdzie do 7k i koniec na 5 też, na 6 nawet nie wiem do ilu( nie mam takiej długiej prostej). Dodam jeszcze że jeżeli uda jej sie wyjść poza 8k obrotów to do 9.5k ma dobre do*ebanie. I teraz pytanie do was, co jest przyczyną spadku mocy w tym zakresie obrotów ?