Yamaha DT Poland

Witam odkąd założyłem z przodu żarówkę H4 55w60 mam problem z palącymi się stykami w przełączniku zespolonym postanowiłem zrobić te światła przez przekaźniki kupiłem 2 40 amperowe narysowałem taki amatorski schemat i pytanie teraz czy będzie to działać jak tak to podłączę ?
https://imgur.com/wU5dMBo

Powinno działać. Schemat jest poprawny.

Powiedz mi, w jakisposób H4 weszło w oryginalnym mocowaniu lampy.
Możesz zrobić foto.
Też bym chciał ale nie wiem jeszcze jak się za to zabrać

kupujesz żarówkę h4 p45t tak zwaną starego typu pasuje p&P tylko pamiętaj że musisz wymienić resztę żarówek na ledowe bo będzie za bardzo obciązało prądnicę https://allegro.pl/oferta/tungsram-h-12 ... bi_m=reco&

Tylko że jak dasz ledy bezpośrednio pod prądnica to się spalą, LED działa na napięcie stałe a na lampach mamy zmienne. Trzeba było by cała instalacja oświetleniowa przerobić by szło z akumulatora, a to już wg z bardzo rzeźba.

19kartofel94 pisze:Tylko że jak dasz ledy bezpośrednio pod prądnica to się spalą, LED działa na napięcie stałe a na lampach mamy zmienne. Trzeba było by cała instalacja oświetleniowa przerobić by szło z akumulatora, a to już wg z bardzo rzeźba.

przecież to oczywiste i nie trzeba całej instalacji przerabiać tylko puścić stop oraz pozycyjne pod akumulator po stacyjce pół godziny roboty 2 piwa i zrobione a plus taki ze światła tylne nie przygasają na wolnych obrotach

no dobra, ale czy styki stacyjki sie nie wypalą pod obciążeniem? ja bym zastosował przekaźnik.

Nie wypalą się bo led pobiera znikomą część prądu jeżdżę już tak z 6 lat nic się nie dzieje a i prądnica jest odciążona i spokojnie można z przodu wsadzić h4 oczywiście po przekaźnikach bo palą się styki we włączniku przy kierownicy

Mógł bys mi pokazać jak to rozwiazales, bo po wpięciu się w instalację nie miałem pozycyjnych z tyłu

szukasz +12 po stacyjce
następnie odcinasz zasilanie postojówek prądem zmiennym w kablach idących do przełącznika zespolonego
łączysz +12 po stacyjce z kablem który idzie do przełącznika zespolonego który odciąłeś i gotowe możesz zakładać ledowe żarówki
analogicznie sprawa wygląda ze światłem stopu odcinasz kabel od czujnika i dajesz do niego prosto po stacyjce +12 dotyczy to obydwu czujników
przy światłach mijania i długich nic nie kombinuj mają zostać zasilane prądem zmiennym tak jak było w oryginale