Przejdź do pełnego widoku
Odpowiedz

Żywotność silnika przy sportowym wydechu

13 maja 2018, 17:48

Witam, w lipcu 2017 robiłem remont góry silnika ( szlif, tłok barikit ) i do lutego jeździłem z oryginalnym odblokowanym wydechem ( rezo 5k-8k ), w połowie lutego kupiłem dyfuzor gianelli ( rezo 8k-10k ) , w marcu większą dyszę. Wszystko fajnie chodziło do połowy kwietnia no i zaczęło dzwonić w silniku, rozebrałem górę i wyciągnąłem pęknięty dolny pierścień. Yamaha się nie grzała, do końca miała moc.
Po tej akcji zrobiłem znów szlif cylindra, nowy tłok i na razie mam przejechane 200km z oryginalnym dyfuzorem, bo boję się zakładać gianelli. To ten wydech mógł być powodem pęknięcia pierścienia czy raczej coś innego( co )?

Re: Żywotność silnika przy sportowym wydechu

13 maja 2018, 18:22

Coś innego

Re: Żywotność silnika przy sportowym wydechu

13 maja 2018, 18:33

Tylko, że właśnie jak tak czytam po internetach to wielu osobom w dt 80 po zmianie na gianelli poszedł tłok lub pierścienie. Jeszcze jakby co to lałem mieszankę 1:40 - castrol power racing

Re: Żywotność silnika przy sportowym wydechu

13 maja 2018, 19:18

lać 1;50 na twoim miejscu zamiast robic szlif to bym założył nowe pierścienie i ogien

Re: Żywotność silnika przy sportowym wydechu

13 maja 2018, 19:27

Tylko, że przez ten pierścień tłok trochę dostał po dupie i trzeba by było rzeźbić w rowku pilnikiem żeby wszedł wgl tam, a jeden pierścień do Barikita kosztował 50zl. I teraz po remoncie ( 200km) założyć gianelli czy lepiej zostać przy ori odblokowanym?

Re: Żywotność silnika przy sportowym wydechu

13 maja 2018, 20:16

Nie widzę jakiejś zależności między pierścieniem a dyfuzorem

Re: Żywotność silnika przy sportowym wydechu

13 maja 2018, 20:29

No niby tak, ale czytając opinie z neta dużo osób właśnie po zmianie na gianelli albo zatarło albo właśnie pierścienie wydechem poszły. U mnie był w sumie lepszy tłok Barikit i dysza zmieniona z oryginalnej 110 na 130 :P

Re: Żywotność silnika przy sportowym wydechu

14 maja 2018, 9:03

Szczerze nie wiem co to barikit. Wsadź jakiś porządny tłok z pierścieniami i z głowy.

Re: Żywotność silnika przy sportowym wydechu

14 maja 2018, 11:10

grykrystian pisze:No niby tak, ale

to skoro nie chcesz zakładać to nie rozumiem w czym problem. Poza tym gdzie są te "inne opinie" i kto tak pisał?

Re: Żywotność silnika przy sportowym wydechu

14 maja 2018, 12:08

Inni posiadacze Dt 80 ;) Ogólnie to ten barikit to był chyba najlepszy możliwy tłok do dt 80. A nie chcę giana zakładać bo boję się o zatarcie.
Odpowiedz