Przejdź do pełnego widoku
Czyli GOTOWE opisy o zdejmowaniu blokad, wymianie części eksploatacyjnych, itp.

Regulamin forum

1. W tym dziale nowy temat może być tylko i wyłącznie poradnikiem.
2. Przy dodawaniu poradnika wybierz odpowiedni prefiks, którego motocykla poradnik dotyczy, lub jeżeli jest to poradnik ogólny, jak np. docieranie motocykla - wybierz prefiks "Ogólny".
3. Obrazki wstawiaj na serwisy, gdzie masz pewność że nie wygasną, np. http://imageshack.us
4. Odnośnik do obrazka musi być jednocześnie jego miniaturką. Poradnik wstawiania obrazków na forum
Odpowiedz

9 szlif i tłok od wfm 125

06 maja 2021, 0:01

Skończyły mi się selekcje tłoków, a tuleja była jeszcze gruba więc postanowiłem poszukać większego tłoka. Wybór padł na tłok od WFM'ki 125 o średnicy 52mm i sworzniu takim jaki jest oryginalnie czyli 12mm:
Obrazek
Tłok od WFM'ki skróciłem tak, aby miał taką samą wysokość co oryginał. Dodatkowo wykonałem okna w tłoku, ponieważ w WFM'ce nie było membrany, wiec nie było okien:
Obrazek
Waga tłoków prawie taka sama:
Obrazek
W nowym tłoku otwór na sworzeń jest na innej wysokości niż w oryginale, dlatego musiałem zrobić aluminiową podkładkę pod cylinder (aluminiowa podkładka+papierowe=4mm):
ObrazekObrazek
Szlif zrobiony na luz montażowy 0.06mm, pojemność cylindra wzrosła do 89cm3. Na poniższym filmiku złożone jeszcze bez aluminiowej podkładki pod cylindrem:

Wszystko perfekcyjnie działa, nic tylko jeździć :)

Re: 9 szlif i tłok od wfm 125

01 wrz 2021, 2:03

Napisz jeszcze ze stop AK12 :F

Re: 9 szlif i tłok od wfm 125

27 gru 2021, 5:09

Taka przeróbka rzeczywiście zadziała?
Odpowiedz