Re: Blokady, które rzeczywiście dodają mocy ?
21 paź 2017, 21:53
No ok pewnie masz racje, ja narazie grzebię tylko przy jednym silniku dt 125, także niepotrzebnie wymyślam jakieś nowe teorie.
Re: Blokady, które rzeczywiście dodają mocy ?
21 paź 2017, 22:13
Nie mogą być zbędne luzy. Klin nie powinien się przemieszczać.
Re: Blokady, które rzeczywiście dodają mocy ?
21 paź 2017, 22:51
Ok dzięki, juz będę wiedział co i jak.
A powiedzcie, mi jak jest uszkodzony gwint na wale w tym miejscu, to można go ztoczyć i nagwintować na mniejszy wymiar, czy wał do kosza ?
A powiedzcie, mi jak jest uszkodzony gwint na wale w tym miejscu, to można go ztoczyć i nagwintować na mniejszy wymiar, czy wał do kosza ?
Re: Blokady, które rzeczywiście dodają mocy ?
22 paź 2017, 6:31
Gwintownica i jazdasikormen94 pisze:Ok dzięki, juz będę wiedział co i jak.
A powiedzcie, mi jak jest uszkodzony gwint na wale w tym miejscu, to można go ztoczyć i nagwintować na mniejszy wymiar, czy wał do kosza ?
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Re: Blokady, które rzeczywiście dodają mocy ?
22 paź 2017, 10:01
Lepiej poprawić gwint na tokarce.
Re: Blokady, które rzeczywiście dodają mocy ?
28 paź 2017, 19:48
sikormen94 pisze:A powiedzcie, mi jak jest uszkodzony gwint na wale w tym miejscu, to można go ztoczyć i nagwintować na mniejszy wymiar, czy wał do kosza ?
Zrób tak jak Enduros pisze, tam jest drobny gwint, wał jest twardy, sam u siebie tez poprawiałem.
Re: Blokady, które rzeczywiście dodają mocy ?
04 lis 2017, 18:59
Dopiero dzisiaj to robiłem.
Gwint wyglądał bardzo marnie, ktoś wcześniej musiał sklepać młotkiem czop wału i żeby zlikwidować to sklepanie zeszlifował gdzieś 5mm długości gwintu.
Przeleciałem zwykłą najtańszą narzynką i gwint zaczął wyglądać znacznie lepiej.
Dałem nową nakrętkę i bardzo ładnie dociągnęło.
A co do luzu na klinie, to musiałem spłaszczyć klin młotkiem.
Miał 5mm, po spłaszczeniu 5,1 mm i wszedł ciasno i żadnego luzu nie było.
Jutro jazda próbna i wyścig z gas gas ec 125
Gwint wyglądał bardzo marnie, ktoś wcześniej musiał sklepać młotkiem czop wału i żeby zlikwidować to sklepanie zeszlifował gdzieś 5mm długości gwintu.
Przeleciałem zwykłą najtańszą narzynką i gwint zaczął wyglądać znacznie lepiej.
Dałem nową nakrętkę i bardzo ładnie dociągnęło.
A co do luzu na klinie, to musiałem spłaszczyć klin młotkiem.
Miał 5mm, po spłaszczeniu 5,1 mm i wszedł ciasno i żadnego luzu nie było.
Jutro jazda próbna i wyścig z gas gas ec 125