Tuning optyczny i mechaniczny. Pytania o części seryjne i płyny.

Regulamin forum

Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Odpowiedz

Brak wałka balansującego a wzrost mocy. Uszczelka pod cylind

29 sie 2016, 11:45

Siema,
Temat w sumie z mojej ciekawości oraz kumpel chce wiedzieć czy przypadkiem nie zmienić mechanika.
Mechanik kolegi ostatnio naopowiadał, że jego DT była znacznie mocniejsza właśnie z powodu braku tego elementu od innych które robił

A mi się wydaję, że to tylko dlatego, że ma dość mocno splanowaną głowicę, kartery i cylinder.
Po ściągnięciu głowicy, tłok wychodził jakieś 1,5mm ponad cylindrem.
Oczywiście mowa tu nie o denku tłoka, które może wystawać poza obręb cylindra.
Kolega skarżył się na wydmuchujące uszczelki po ok. 150-200km.
Każda uszczelka po ściągnięciu jest wygięta w jednym miejscu w góry jakby tłok ją uderzył.
Chciałbym mu pomóc.

Więc moje pytania:
Czy brak wałka zwiększy mocy?
Czy zbrojony gambit o grubości 1.5-2mm nada się do wycięcia uszczelki pod cylinder?

Dziękuję i Pozdrawiam

P.S DT to R z 1997r

Re: Brak wałka balansującego a wzrost mocy. Uszczelka pod cy

29 sie 2016, 13:30

Tak, pozdrawiam jazdę bez wałka, +20KM i mrowienie w łapach już po wyjeździe z garażu.
Weź chociaż jakąś koleżanke jako plecak może chociaż jej się będzie podobać :)

Re: Brak wałka balansującego a wzrost mocy. Uszczelka pod cy

01 paź 2016, 9:33

Na uszczelkę cylindra nada się wszystko co jest materiałem na uszczelki, dla pewności przesmarować masą/silikonem.
Odpowiedz