Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
07 paź 2014, 19:53
A jak odkręcisz gwałtownie gaz na maxa to robi buuuuuuuuuu czy normalnie wchodzi na obroty?
07 paź 2014, 20:40
jakub111 pisze:A jak odkręcisz gwałtownie gaz na maxa to robi buuuuuuuuuu czy normalnie wchodzi na obroty?
Srube od mieszanki ustawilem i na obroty wchodzi tak jak powinien.
07 paź 2014, 21:08
lewe powietrze jak nic
07 paź 2014, 21:20
w jakim stanie jest simering od strony magneta?
08 paź 2014, 8:03
jakub111 pisze:w jakim stanie jest simering od strony magneta?
Jak kupiłem motor to miał już te wysokie obroty. Simmering od strony magneta wymieniałem.
08 paź 2014, 22:37
szukaj dalej musi łapać lewe wyjścia nie ma
09 paź 2014, 10:06
Dam sobie spokoj z tym, w zimie bede robil generalny remont to zrobie od razu wszystko.
04 sie 2019, 12:43
Witam
Moja dt ma ciągle obroty te same co w jeździe np. Jak jadę i mam 4tyś obrotów dam sprzęgło i w dół biegi luz i mam 4tys obrotów przez około 40sec i czego to wina
-- 04 sie 2019, 12:44 --
Witam
Moja dt ma ciągle obroty te same co w jeździe np. Jak jadę i mam 4tyś obrotów dam sprzęgło i w dół biegi luz i mam 4tys obrotów przez około 40sec i czego to wina
04 sie 2019, 13:12
możliwe że ślizga Ci sprzęgło, po wbiciu biegu niższego powinny obroty wzrosnąć, obroty wzrastają równomiernie wraz z wyższą prędkością ? może być też wadliwy układ napędzania obrotomierza, linka czy plastikowy tryb obrotomierza pod pokrywą sprzęgła
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.