Tuning optyczny i mechaniczny. Pytania o części seryjne i płyny.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Witam otóż zastanawiam się czy warto bawić się w robienie przelotowej końcówki do dtki, poprqwi to nieco osiągi?I czy taka końcówka będzie spełniała normy ustanowione przez prawo?
Mocy ci nic nie przybędzie notomiast co do prawa to w zależności od tego jak ją zrobisz. Napewno zyska na dźwięku i może na estetyce. Ja swoją starą końcówkę rozciołem i wstawielm w srodek po nawiercana rurke obłożoną watą.
A niby w jaki sposób ma podnieść moc? Chyba żeby stara była już tak zapchana lub miała naprawdę małą przepustowość spalin. Jedyne co zyska to dźwięk i wygląd jeśli zostanie dobrze zrobiona.
Oryginalna końcówka nie jest przelotowa i spaliny nie wychodzą tak swobodnie jak w przelotowej. Na przelotowej końcówce czuć że moto szybciej się wkreca, trochę lepiej przyspiesza, no i ma lepszy dźwięk.
Średnicę końcówki i jej długość zostawić jak w oryginale?A co do jej lącznika, średnica powinna zostać taka sama czy może lepiej było by zwiększyć mu "przepustowość"?