Zbiórka na utrzymanie forum. Zebrano 130zł z 173zł. Pomóż yamahadt.net działać przez kolejny rok
Przejdź do pełnego widoku
Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.

Regulamin forum

Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Odpowiedz

Re: cylinder 3mb0 i 4fu

17 sty 2015, 0:13

tak

Re: cylinder 3mb0 i 4fu

26 sie 2017, 12:30

jeśli jest taka sama to czym sie różni silnik 4dl belgarda bo wiem ze ma ten właśnie cylinder no i chyba inny gaznik czyli tylko z powodu gaznika ma większą moc czy ktoś się oriętuje <help>

Re: cylinder 3mb0 i 4fu

26 sie 2017, 14:00

4fu standardowo ma nicasil a więc teoretycznie lepsze chłodzenie w nim .

Re: cylinder 3mb0 i 4fu

17 wrz 2017, 11:50

no ale jakbym chciał zrobić 36 KM w mojej TDR z 1998 roku na mikkuni 28 i i cylindrze 3mb to co bym musiał zrobić ??? dyfuzor rozblokowany i gaźnik ma większe dysze no i zawór przekręcony

Re: cylinder 3mb0 i 4fu

17 wrz 2017, 12:06

A kto Ci powiedział że da się wycisnąc 36km z tego silnika?

Re: cylinder 3mb0 i 4fu

21 wrz 2017, 6:22

tzr belgarda ma cos około 36km zależy która wersja silnikowa

Re: cylinder 3mb0 i 4fu

21 wrz 2017, 6:53

Wikipedia mówi o tym ze belgrada ma 36 km...
Ciekawe ile w tym prawdy...

Re: cylinder 3mb0 i 4fu

21 wrz 2017, 9:21

begada 36 konna ma inny dyfuzor większy gaźnik większy dolot i ma zbliżoną moc do tych 36

Re: cylinder 3mb0 i 4fu

07 paź 2017, 8:56

Pamiętaj, że oba te cylindry mają inne zawory, nie przełożysz ze starego.
Odpowiedz