Cześc, śruba wolnych obrotów wkręcona praktycznie na maxa a motor jakby chcial gasnąć... dysza głowna 132(?) Wolnych 56 i 60 i motor na 60tce sam zgasnie bez dodawania gazu a na 56 prawie gasnie. Na org 52 wolnych sruba wolnych nie byla praktycznie na maxa wkręcona. Motor reaguje czasami a czasami nie na regulacje. Nigdzie lewego nie ma.
Help...

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Pewnie świece zalewa.

Czyli co, wymienić dysze główną na większą? Podgiąć języczek w komorze? Mam dysze wolnych teraz 60 i nie wkręca się do końca, rowek na iglicy drugi od dołu. I świeca faktycznie mokra i czarna.

kolego pisałem Ci już kilka razy nikt na tym forum nie dopasuje Ci dysz do twojego gaźnika nie słysząc silnika i nie widząc reakcji na gaz prawie wszyscy mamy tu gaźniki mikuni nic nam nie daje podawanie rozmiaru twoich dysz jak bym miał twój moto u mnie w garażu i komplet dysz do dollorto to może bym coś sklecił

Skoro świeca mokra tzn że za morko, czyli za dużo paliwa. A jak nie kręci do końca to przecież za to odpowiada dysza główna(albo jeszcze dyf albo ten typ tak ma).
Ja ci dam podgięcie języczka. Poziom ma być odpowiedni dla danego gaźnika!

Cedec nie chodzi o same dysze. Jak za dużo beny to iglice wyżej dac?

raczej w dół
położenie iglicy jest odpowiedzialne za średnie i wysokie obroty ale jak masz zbyt duże dysze to i tak będzie za bogata mieszanka

Sprawdze jutro na 52 i iglice na srodek i dam znac czy paliwo na swiecy jest duzo xzy nie

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Swieca sucha, pół prawie kawa z mlekiem i pół czarna, a motor nie wkreca sie do konca raczej i do tego chce gasnąć na wolnych, jak się podkręci wolne to ok ale mam prawie prawie do końca wkręconą od wolnych. Czy ten airbox ma mieć wywaloną całą pokrywe? Bo widziałem u innych, że mają ponawiercane dziury więc nie wiem..
A i dodam, że po szybkim otwarciu manetki nadal muł a jak dam wieksza dysze to jeszcze większy muł.

https://youtu.be/hdyWqgiZrkc <--- wkręca się do końca czy nie?

nic z tego filmu nie wiadomo nagrajnowy jak się wkręca na biegu jałowym