Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Siemanko, w DT którą kupiłem z minuty na minute popsuł się zawór wydechowy tzn. nie otwiera sie silniczek działczy po przekręceniu kluczyka robi ten test a potem pada możliwe że pomeliłem jakieś kable choć wątpie bo odłączałem alarm a to za zaworem nie miało nic wspólnego. Nie jestem pewny czy cały czas jest zamknięty bo jeszcze nie zdjąłem dyfka ale raczej tak bo rpm kończy sie przy 7 tys a przedtem dochodziłem do 10, z góry dzięki.
aku niby jest nowy to co go moto naladuje to prad trzyma, jutro walne go pod prostownik, mowiac pada mam na mysli ze zawor zrobi self-test ja zapale moto a on sie zamknie z racji niskich obrotow i zoong nie otworzy sie chyba ze zgasze znowu "zzzzz" "zzzzzz" otwarty i tak w kolo macieja watpie ze to przez aku go pradu przybylo o on nie dzialczy ,a przedtem jak pradu bylo minimum to dzialal.
Hmm...To zaczęło się to dopiero po zamontowaniu nowego akumulatora czy już wcześniej tak miał?Czy podczas wykonywania tego self-testu nie chodzi za wolno, nie wykonuje tego ociężale jakby przez siłę?
Po I szukaj. Po II szukaj. Po III na pewno podobny temat istnieje, więc szukaj.
Nowego akumulatora się nie ładuje, po zalaniu elektrolitem jest gotowy do pracy. Odepnij linki od tarczy i zobacz czy wtedy się ruszają po dodaniu gazu. Jak nie to wszystkie styki czyść papierkiem ściernym. Jaki masz moduł ?
Nie,aku jest spoko nie jest nowy w sensie prosto ze sklepu, endo które styki chodzi ci styki na kablach czy gdzieś indziej? Na 90 % to moduł 3RM jurto sprawdzę na 100%. ps. dzięki że pomogłeś
A więc moduł 3RM-20 czy jest odblokowany nie wiem nie ma przy nim nic szczególnego nie wygląda na otwierany. Mam kilka pytań odnośnie YPVS: -czy jeśli zawór zrobi self-test to znaczy że silniczek jest ok ? -kabel poza kostką do czego jest (ten wychodzący z silniczka ) -czy jeśli zawór zrobi self-test to znaczy że moduł jest ok ? -jeśli otworze zawór na maxa i zablokuje go to duł będzie słabszy ale o ile czy moc w niskim zakresie będzie porównywalna do mocy DT 80 ?