Odkręć najniżej położoną śrubę na pokrywie pompy wody i odkręć korek chłodnicy i płyn spłynie.
KruKu pisze:Tak jak myślałem. Tlok do śmieci.
Szukaj jakiejś firmy co zrobi Ci szlif i dobierze tlok, głowica tez nie za dobrze wygląda po spotkaniu z pierścieniem ale to akurat mały problem.
KruKu pisze:No i ... Tam chyba nad oknem wydechowym się tuleja ukruszyła? O.o
utex pisze:Dysze 240/30 dla odblokowanego moto.
utex pisze:Co do linek to warto dla samej jazdy,ale jeśli padł ci moduł i nie steruje zaworem to drogo będzie,natomiast moto lepiej się zbiera od dołu.Na początek zablokuj zawór w pozycji otwartej.Silniczek od sterowania zaworem możesz sprawdzic przykładając akumulator 12 v i zobacz czy kręci,sam silniczek jest tańszy (moduł kilkaset zł) a może wszystko działa tylko nie ma linek,to by była najlepsza możliwość chociaż wątpie bo to pare zlotych.
utex pisze:Ja osobiści odpiąłem dozownik oleju i robie sam mieszankę mimo że wszystko działało.Jęsłi będziesz dbał czyscił smarował to powinno być ok.Ja nie mam i dużo ludzi demontuje.Sposob masz opisany na forum najlepiej usunąć cały bo jest on smarowany olejem tym co do mieszanki i jeśli tylko odłaczysz przewód to się zatrze i będzie lipa.
utex pisze:Pamiętaj żeby nalać do zbiorniczka wyrównawczego z tyłu poziomy masz zaznaczone.
utex pisze:Sam zawór wydechowy ma również uszczelki,oringi i taki inny (przynajmiej w dt) przy rozkręcaniu pewnie widziałeś co i jak.
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości