Witam serdecznie.
Postanowiłem, jako, że zatarła mi się moja DT 50 AC(silnik chłodzony powietrzem, ten sam co w MX lub RD) wsadzić Airsal 70.Kolega Bartolini z tego forum doradził mi, że trzeba będzie zwiększyć dysze w gaźniku lub go zmienić, ale najpierw spróbować wyregulować dyszami.Jakie dysze proponowalibyście pod ten zestaw? Aktualnie mam wsadzoną dyszę główną 55 i świetnie jeździło to na oryginalnym cylindrze, lecz domyślam się, że może ona nie wystarczyć do Airsala, czy może jednak spróbować wyregulować na tej dyszy ? Czy mam kupić również inną dyszę wolnych obrotów czy tylko główną ?

Jaka średnica gaźnika ?

14mm, jest to Dellorto 14 PHBD, montowany oryginalnie w tym silniku.

Na tym cylindrze można pokusić się o 65 główną i zobaczysz co się będzie działo.

Ale uważasz, że będzie bliżej zalewania z dyszą 65 czy bliżej zbyt małej dawki paliwa ?

Powinno być ok, ale bliżej do zalewania przy tym przelocie.

I jest szansa, że będzie to ładnie się zgrywało z Airsalem? Że na każdym biegu będzie szedł jak powinien ? Oczywiście zdaje sobie sprawę, że nie osiągnę pełnej mocy tego cylindra takiej jak np. z gaźnikiem 19mm.

Nikt nie jest wróżką, podałem Ci rozmiar wyjściowy i od tego trzeba zacząć regulacje.

ja bym na twoim miejscu wymienił gaźnik na większy, myśle że powinien być tam jakiś 19mm , to jest cylinder chłodzony powietrzem, odpowiedni gaźnik będzie również chłodził silnik, airsal od orginalnego cylindra troche sie różni ma 2 kanały płuczące więcej, także zasilanie przyda sie lepsze , takie jest moje zdanie