Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.DT 80 LC2 115cc
03 kwie 2014, 19:29
Witajcie. Mam pytanie, które może okazać się dosyć banalne. Ile mniej więcej powinna "lecieć" DT 80 z zestawem Malossi 115 cc, odblokowana. Gaźnik jest seryjny, nie zmieniany. Filtr powietrza również seria. Zwykłe DT 80 lecą w okolicach 90-100 km/h, zaś moja z właśnie tym zestawem 115cc aby 90 
Blokady jutro zdejmuje z dyfuzora. Chcę wiedzieć po prostu, jaka będzie równica między seryjną DT 80, a 115 cc odblokowaną.
Blokady jutro zdejmuje z dyfuzora. Chcę wiedzieć po prostu, jaka będzie równica między seryjną DT 80, a 115 cc odblokowaną.
Re: DT 80 LC2 115cc
03 kwie 2014, 19:32
Przy zmianie na taki zestaw powinno się dysze w gaźniku zmienić chyba
Re: DT 80 LC2 115cc
03 kwie 2014, 19:46
Nie chyba, a na pewno. Kupujac zestaw z mielocha firmy malossi dostaje sie rowniez i dysze. Do takiego kitu pusty dyfek i odblokowana koncowka, odblokowany modul, filtr powietrza wyprany i nasaczony - nie ma sportowego do dt 80. To ile bedzie leciec zalezy i wylacznie od Ciebie, mozesz dorzucic dyfuzor gianelli, mniejsza zebatke na tyl.
Z seryjnego cylka mozna i 120 wycisnac.
Z seryjnego cylka mozna i 120 wycisnac.
Re: DT 80 LC2 115cc
03 kwie 2014, 20:19
Przepraszam, jednak dysza została zamontowana. Była w zestawie z Malossim. Jest możliwość że jest źle ustawiony gaźnik i gubi moc przez to ?
Re: DT 80 LC2 115cc
03 kwie 2014, 22:10
Tak.