DT strzela z wydechu, kicha na wysokich obrotach

Cześć, mam problem i niezbyt wiem jak go zdiagnozować. Otóż DT odpala ładnie, trzyma ładnie niskie obroty, reaguje na regulacje gaźnika śrubkami, ale gdy chce ją wkręcić na mniej więcej 6-7 tyś obrotów to zaczyna kichać z wydechu, strzelać (nie ogniem). Gdy powolutku odkręcam manetkę to jest troszeczkę lepiej ale nadal kichnie. Jadąc także strzela z wydechu, nie chce złapać w ogóle góry obrotów. Gaźnik czyszczony, dysze także. Wymieniałem simmering na wale od strony magneta. Przestawiałem zapłon, gdy go przestawiłem w stronę odwrotną do ruchu wskazówek zegara (na maxa) to w ogóle nie szło dać gazu. Przestawiłem więc na maxa w prawą stronę i da się ją troszkę przegazować tak jak pisałem wyżej. Świeca po chwili chodzenia robi się okopcona. Płynu chłodniczego nie ubywa. Filtru nie spryskałem, jest suchy aktualnie, ale to raczej nie jest przyczyna, a przynajmniej tak zakładam. Nie wiem w czym szukać problemu, proszę o pomoc

Cześć, napiszę tyle co wiem. Dzieję się tak że jest za dużo paliwa które dopala się w wydechu. Świecą jak czarna to też świadczy o zbyt bogatej mieszańce. Dokładnie nie wiem jak pomóc. Jakie dysze w gaźniku? Dla ODBLOKOWANEgo moto powinny być 240/30 bo to dt 125? Może wystarczy regulacja gaźnika, żeby zubozyc mieszankę. Swieca powinna być koloru kawy z mlekiem. Co do zapłonu nie jestem pewien ale wątpię że w dt się reguluje. Moim zdaniem za dużo paliwa.

-- 13 kwie 2023, 1:11 --

Przepraszam, teraz doczytałem że to dt LC niestety nie wiem jakie dysze do tego moto, ale jak za bogato to może spróbuj kupić że dwie dysze mniejsze i zobacz jaka reakcja będzie. Może ktoś coś jeszcze dopisze.

Dzięki za poradę, spróbuję wyregulować gaźnik jak wrócę z pracy i dam znać czy coś sie zmieniło, jeśli sie nie zmieni to kupie inne dysze. Nie wiem jakie aktualnie zamontowane, nie zwróciłem uwagi czyszcząc je.

-- 14 kwie 2023, 22:21 --

Zmieniłem świece na NGK BR7ES, nie mieli innych ciepłot na miejscu, zmieniłem położenie iglicy, sprawdziłem pianką do nieszczelności czy gdzieś powietrze ucieka i jedyne miejsce gdzie jest dziwna sytuacja to łączenie gaźnika z gumą airboxa, bo "wciąga" piane do środka. Czy to może byc jakie problem? Uszczelnić to? Zamówiłem nowe dysze bo na miejscu nie dostanę takich niestety u mnie Dodam, że gdy zostawie otwarty kranik na noc to rano świeca jest mokra i muszę ją wyjąć i obczyścić, żeby odpalił od razu bez zbędnego kopania. Wtedy pali od pierwszego lub drugiego kopa.

Cześć isstek,i jak coś udało się zrobić?

-- 16 kwie 2023, 13:08 --

Jaką masz świecę?Czy dedykowaną do swojego moto?Może też warto sprawdzić?

Świeca NGK B7ES, niby polecają 8semke i dziewiątkę, ale nie mogłem nigdzie dostać. Miałem wcześniej B6ES i też było tak samo. Świeca nowa. Na świecy denso(oznaczenia nie pamiętam) jest też to samo. Dziś będę jeszcze raz rozkrecal gaźnik. Zastanawiam sie czy może motocykl dostaje za mało powietrza przez tą gumę pod siedzeniem do wlotu do filtra powietrza? Jest taka opcja, że jest za mało powietrza, więc mieszanka jest zbyt bogata w paliwo?

Ja nie znam konstrukcji twojego moto,popatrz za serwisówką i zobaczysz jakie dysze i świeca.Też inaczej jeśli moto jest odblokowane.Co do gumy spod siedzenia to według poradnika na forum wyciąga się ją ale w przypadku kiedy jest odblokowany.Sama guma to blokada,no ale wtedy trzeba zmienić dysze,ustawić zawór wydechowy,,wyciągnąć zwężki w dyfuzorze,,odłaczyć podgrzewanie gaznika itd.Wszystko opisane na forum.Z tym że ja pisze o dt 125r,dt lc nie znalazłem.Poszukaj za serwisówką.Co do samej gumy spod siedzenia to jeśli tak jest zaprojektowane to powinno chulać po regulacji gażnika ale jeśli ktoś zmienił dysze to może być problem z regulacją.

-- 17 kwie 2023, 12:54 --

Tak jak patrzyłem w necie to jest jak piszesz świeca br8es a serwisówki tylko w obcych językach.Jak by to było przerywanie na średnich obrotach to wtedy np.fajka,cewka w.n.,ale jak strzela z wydechu to wydaje mi się że to wina za dużej ilości paliwa.Może jeszcze jak będziesz miał wyciągnięty gaznik to sprawdzić poziom w komorze pływakowej,bo paliwko ci nie cieknie wężykami przelewowymi przy odkręconym kraniku na postoju?Np.jak zostawisz moto na godzinkę przy odkręconym kraniku?

Paliwo nie cieknie na postoju. W jednej serwisówce, ale od modelu z 88 rocznik znalazłem, że ma być BR9ES. Moto no raczej odblokowane, kupiłem je od gościa i remontuje i to ostatnia prosta żeby wszystko było zrobione. Dysze 240,220 i wolne 30 zamówiłem, bo zakładam że odblokowany narazie.

-- 17 kwie 2023, 12:11 --

Jeszcze co do gaźnika to gdy wyjąłem iglicę, żeby zmienić dawkę paliwa to zawleczka była na samym dole plus ktoś podłożył podkładkę malutka w miejsce iglicy, czyli jak dobrze rozumiem dawało to jeszcze bardziej bogatą mieszankę. Wywaliłem podkładkę, której nie ma na schematach i zawleczkę dałem na drugi od góry rowek, ale było to samo, dziś spróbuje jeszcze dać na samą górę i zobaczę jaka w ogóle jest dysza aktualnie.

Tak jak piszesz,przy tym ustawieniu iglicy maxymalna dawka paliwa.Co do dysz to ja bym najpierw sprawdził jaka jest a potem spróbował zmmniejszać,ale jak masz już zamówione to ok.Co do świecy wpisałem model i rok i pokazało br8es.Moze nie sugeruj się dyszami dla dt 125 r tylko próbuj u siebie wyrególować i zmniejszać.

No to przynoszę garść "nowych" informacji. Świeca zmieniona właśnie na tą BR8ES i w sumie nic się nie zmieniło, więc to nie jej wina. Gaźnik jeszcze raz dokładnie przeczyszczony oraz mocniej ściśniety opaskami i jest trochę lepiej bo jak stoi na wolnych i od razu dam mu gazu do oporu to nie buczy, wkręca sie do tylu ile tam może i wtedy zaczyna parskac z wydechu. Zauważyłem za to, że jest trochę mokro pod magnetem, czyli uszczelniacz do wymiany. Zamówiłem go i będę miał w środę, ale czy to jest możliwe, żeby on tak babrał?

Wstawiam link do krótkiego filmiku, może coś Ci/wam nakreśli, słabo słychać ale zawsze lepiej niż nic
https://youtu.be/6KT6Huf0lro

Męczy już ta sprawa, bo nie mam pojęcia czy ten uszczelniacz załatwi sprawę:/ Dodam, że jak przekręce stojan w lewą stronę (niby na znaku) to chodzi gorzej, nie wkręca sie w ogóle na obroty i tylko na wolnych chodzi, jak mam tak ustawiony i mu odkrece to wtedy buczy, czyli jakby właśnie łapał lewe co nie?

Ja nie wiem za bardzo.Jeśli łapie lewe to trzeba usunąć ten uszczelniacz tak czy inaczej,pisz jaki efekt.