DT125-pytania
12 lis 2013, 23:29
Witam, jako że nigdzie nie znalazłem w miarę jednoznacznej odpowiedzi zwracam się z pytaniem jaka jest prawidłowa kompresja i kompresja już klasyfikująca silnik do remontu na ciepłym, a jaka na zimnym silniku. Pozdrawiam
Ostatnio zmieniony 06 sty 2014, 20:16 przez Wojtas501, łącznie zmieniany 3 razy
Re: Kompresja
12 lis 2013, 23:44
8 bar w góre = zdrowo;Poniżej 8 bar = remont
Re: Kompresja
12 lis 2013, 23:49
na zimnym silniku rozumiem, tak ?
Re: Kompresja
13 lis 2013, 0:02
Tak.
Re: Kompresja
13 lis 2013, 20:22
sprawdziłem kompresje i się załamałem ledwo 6 bar. powiedzcie mi z czym związane są objawy:
*problemy z odpaleniem (tłok, to wiem),
*2 razy mi się zapaliła kontrolka od temperatury (raz dzień przed wymianą płynu w układzie, a drugi kilka dni później. motor dostał po garach ale wg mnie nie aż tak),
*na wolnych obrotach gdy przekręcę manetkę do końca to albo jest "dziura" jakoś obroty podniesie albo gaśnie
*wydaje mi się że ubyło oleju w skrzyni (wszystko uszczelnione)
W sobotę wymieniłem olej w skrzyni i płyn chłodniczy (układ odpowietrzony), na wysokich obrotach ciągnie b.dobrze.
*problemy z odpaleniem (tłok, to wiem),
*2 razy mi się zapaliła kontrolka od temperatury (raz dzień przed wymianą płynu w układzie, a drugi kilka dni później. motor dostał po garach ale wg mnie nie aż tak),
*na wolnych obrotach gdy przekręcę manetkę do końca to albo jest "dziura" jakoś obroty podniesie albo gaśnie
*wydaje mi się że ubyło oleju w skrzyni (wszystko uszczelnione)
W sobotę wymieniłem olej w skrzyni i płyn chłodniczy (układ odpowietrzony), na wysokich obrotach ciągnie b.dobrze.
Re: Kompresja
13 lis 2013, 20:25
Zrób remont, a nie sam siebie oszukujesz.
Re: Kompresja
13 lis 2013, 20:38
hmm no właśnie wiem, ale miałem nadzieje że to coś innego. no dobra to dzięki
Re: Kompresja
13 lis 2013, 21:18
Skoro mówisz, że masz nie całe 6 bar to dlaczego szukasz problemu w czymś innym jak wcześniej zostało napisane że poniżej 8 to remont.
masz wyraźnie napisane rób remont a nie podajesz problemy których wynikiem jest słaba kompresja.
Miałem nadzieję że to coś innego
masz wyraźnie napisane rób remont a nie podajesz problemy których wynikiem jest słaba kompresja.
Re: Kompresja
15 lis 2013, 15:13
no właśnie tej odpowiedzi oczekiwałem że one są wynikiem właśnie słabej kompresji
teraz mam takowe pytanie bo rozebrałem silnik i cylinder i tłok są w stanie bdb bez rys, progów. czy mogę wymienić same pierścienie czy cały tłok wraz ze szlifem (motor ma przejechane 10,5tys km od nowości, udokumentowane jest w papierach) bo mi mechanik (ponoć dobry bo go polecają) powiedział że spokojnie można i nawet jeśli pochodzi pół roku to się wymieni jeszcze raz, natomiast dzwoniłem do sklepu YAMAHY to mi pan powiedział ze to nie ma sensu bo to pochodzi tydzień i mogę uszkodzić cylinder. Więc jak to jest tak naprawdę?
P.S mi nie chodzi o jakieś maksymalne oszczędności bo to nie ma sensu, ale jeśli czegoś nie trzeba zmieniać to po co to ruszać.
teraz mam takowe pytanie bo rozebrałem silnik i cylinder i tłok są w stanie bdb bez rys, progów. czy mogę wymienić same pierścienie czy cały tłok wraz ze szlifem (motor ma przejechane 10,5tys km od nowości, udokumentowane jest w papierach) bo mi mechanik (ponoć dobry bo go polecają) powiedział że spokojnie można i nawet jeśli pochodzi pół roku to się wymieni jeszcze raz, natomiast dzwoniłem do sklepu YAMAHY to mi pan powiedział ze to nie ma sensu bo to pochodzi tydzień i mogę uszkodzić cylinder. Więc jak to jest tak naprawdę?
P.S mi nie chodzi o jakieś maksymalne oszczędności bo to nie ma sensu, ale jeśli czegoś nie trzeba zmieniać to po co to ruszać.
Re: Kompresja
15 lis 2013, 15:49
Dalej sam siebie oszukujesz. Pierścienie zużywają się razem z tłokiem i tuleją.