Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.DT80 LCD Dusi na pełnym gazie POMOCY
30 sty 2015, 19:59
Posiadam yamahe dt80 LC2 do której już kompletnie nie mam sił. Motor odblokowany we wszystkie sposoby. Wypróbowane dwa moduły, dwie cewki WN, dwa gaźniki z czego jeden oryginał a drugi dellorto, membrany w stanie idealnym, mieszanka prawidłowa, simeringi na wale nowe, tłok nowy cylek po szlifie. Motor na oryginalnym gaźniku wkręcał sie bardzo żywo do 7/8 tyś a takim mułem do 11 tyś. Podczas jazdy także ciagnął do 7/8 a potem stop. Na gaźniku dellorto wkręca sie jednakowo do około 10/11tyś ale słychać jakby go zalewało albo dusiło a jak ciut odpuszcze manetke do idzie wyżej... Ludzie pomóżcie mi bo albo to zrobie albo strzaskam ten motor bo już nie mam do niego sił 
Re: DT80 LCD Dusi na pełnym gazie POMOCY
30 sty 2015, 21:55
LCD ? poszukaj martwych pikseli 
A tak serio to jaką masz świece ?
A tak serio to jaką masz świece ?
Re: DT80 LCD Dusi na pełnym gazie POMOCY
30 sty 2015, 23:40
BR9ES... świeca nie stanowi problemu bo nie jedną próbowałem... Próbowałem absolutnie wszystkiego... Był robiony szlif i tak mnie zastanawia czy to może być przyczyną... ale kompreche ma bardzo dobrą... Motorek można ręką zapalić... Mimo to wlazł w nią diabeł i nie da jej nic rady 
Re: DT80 LCD Dusi na pełnym gazie POMOCY
31 sty 2015, 1:37
a wydech czyściłeś?
Re: DT80 LCD Dusi na pełnym gazie POMOCY
31 sty 2015, 14:14
Jaki masz wydech, dysze w gaźniku. Jaki tłok i jakie pasowanie ?
Re: DT80 LCD Dusi na pełnym gazie POMOCY
31 sty 2015, 23:23
Problemem okazała sie pęknięta tuleja... Po ściągnięciu cylindra było pełno wody w komorze korbowej. Werdykt jedno znaczy cylinder do wymiany. Ale jak to możliwe jak motor normalnie jeździł i mocny był fest... Albo silnik jest NIESAMOWICIE wytrzymały albo płyn chłodniczy jest tak tłusty że nadążał smarować korbe Tak czy siak ulżyło mi niesamowicie Pozdrawiam i temat do zamknięcia
cylinder do wymiany. Ale jak to możliwe jak motor normalnie jeździł i mocny był fest... Albo silnik jest NIESAMOWICIE wytrzymały albo płyn chłodniczy jest tak tłusty że nadążał smarować korbe Tak czy siak ulżyło mi niesamowicie Pozdrawiam i temat do zamknięcia
Re: DT80 LCD Dusi na pełnym gazie POMOCY
31 sty 2015, 23:37
Nie ulży ci aż tak bo przed tobą docieranie
Re: DT80 LCD Dusi na pełnym gazie POMOCY
01 lut 2015, 11:02
Tego sie najmniej boje... A mam pytanie ?? Spotkałem sie z cylindrem szlifowanym na większe tłoki np. on nsr hondy 125 i patrząc na mój cylinder i na grubość ściany tulei faktycznie mogło by to być możliwe, ale czy jest sens ryzykować ?? czy nie lepiej kupić cylinder pod nominał ewentualnie tulejować ?? Doradźcie chłopaki
Re: DT80 LCD Dusi na pełnym gazie POMOCY
01 lut 2015, 11:51
Wsadzaj nową tuleje i tyle. Ewentualnie możesz sobie kupić cylinder 110. Ale po co? Jak to mówią, z gówna bata nie ukręcisz. 80-tka potworem nie bedzie.
Re: DT80 LCD Dusi na pełnym gazie POMOCY
01 lut 2015, 17:00
Ja też preferuje raczej oryginalne części