Dylemat z napedem

Skończył mi się napęd w DT125 (moto w pełni odblokowane wiec ma trochę więcej mocy), pierwotnie był seryjny, z łańcuchem 428. W sklepie motocyklowym pan powiedział mi ze zaleca do DT łańcuch DID 520 gdyż 428 jest do motocykli od 7 do 14KM. Jakie są wasze opinie na ten temat?? jaki łańcuch będzie bardziej odpowiedni?

http://www.motocombo.pl/p/16/244/did-42 ... klowa.html
Przeznaczony do motocykli 125-200 ccm i mocy do 20KM
http://sklep-racer.pl/did-vx-428-136-la ... -ogniw,737
motocykle do 250 cm3 o mocy do 25 KM.

Popatrz sobie między różnicami łańcuchów bez uszczelnień a modelami VX/VX2 od dida.

http://allegro.pl/lancuch-napedowy-did- ... I5YWNhMA==

520 Standard bez o-ringów : 125 ccm - 250 ccm o mocy do 20 km
520NZ bez o-ringów : wyczynowe motocykle klasy 125 ccm
520VX2 x-ring : 650 ccm o mocy do 50 km
520ZVMX x-ring : szosowe motocykle do 1000 ccm
525VX x-ring : 900 ccm o mocy 100 km
525ZVMX x-ring : najmocniejszy łańcuch

520 to całkiem inny napęd, tylna zębatka 520 53z jest sporo większa od 428 57z.

Kup porządny VX/VX2 na 428 i będzie najlepiej. Na 520 możesz zmienić ale po co.
Z tych linków nie kupuj, to tylko przykłady.

W DT125, łańcuch 428 bez oringów zapewnia najlepsze osiągi, o-ring i x-ring zabiorą Ci nieco powera.

Ja miałem o-ringowy w DT i darła lepiej niż niejedna inna DT125 . Bierz jakiegoś DID'a lub coś innego o-ring/x-ring 428 bo bez o-ringowe szybko wyciągają się w błocie, wiem bo kupiłem nowy bez o-ringowy DID do MTX'a.