Niestety na wykonanie dyfuzora za mało czasu, blachy leżą wygięte ale nie ma chwili skoczyć na tiga pospawać. Może kiedyś powstanie, jak na razie dyfuzor z 80/125LC daje radę. Wleciała końcówka yasuni, rolgaz z rolką na łożysku, nowa tylna rafka + szprychy, nowe tuleje zawieszenia (druk 3d z nylonu), lusterka pod kierownicę, nakładki na szprychy, dopasowane z kx85 boczki (słabo leżą, ale lepsze to niż nic), nowe uszczelniacze silnika (profilaktycznie, przy zmianie oleju i sprzęgła). Z "bajerów" elektronicznych - rozrusznik działa jak powinien, czujnik poziomu oleju w dozowniku działa teraz za czujnik poziomu płynu chłodniczego, dorzuciłem wentylator chłodnicy (92 mm z PC) uruchamiany przez termostat (105 stopni na głowicy) lub ręcznie z kierownicy, jeśli widzę, że jest potrzeba. Jak na razie przy 20 stopniach chłodnica wyrabia i nawet w mieście nie było jeszcze potrzeby załączenia wentylatora, ale profilaktycznie jest. Ogarnąłem wiązkę w zgrabną całość, bez makaronu, naprawiłem przednią lampę (urwane uchwyty po dzwonie z sarną), podświetlenia liczników, prędkościomierz. Obrotomierz doczeka się nowego wcielenia po przeróbce na elektroniczny, równolegle z nim powoli powstaje moduł do sterowania samym zaworem wydechowym. Jak coś działającego powstanie, na pewno zdam relację z działania.Statystyki: autor: seler1500 — 15 kwie 2022, 0:34
]]>