Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
11 paź 2014, 0:35
siemka.. jak to jest z tą iglicą.. im wyżej tym więcej dostaje paliwa?? a im więcej dostaje paliwa tym wyższe obroty? po zmianie rowka gaźnik do regulacji?
11 paź 2014, 10:26
Jak iglicę niżej, czyli na wyższy rowek, to wtedy będzie dostawał mniej paliwa. Jeśli przestawisz odwrotnie, czyli iglica wyżej(wtedy rowek niższy) to będzie dostawał więcej paliwa. Obowiązkowo gaźnik do regulacji po tych operacjach.
11 paź 2014, 11:58
ja czy mialem 50, 80 czy 125 zawsze mialem srodkowe ustawienie iglicy
11 paź 2014, 17:54
a jak wiecej paliwa to wyzsze obroty?
-- 12 paź 2014, 13:52 --
??????
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.