no po zdjeciach i opisie nic nie mozna stwierdzic bo kazdy kłamie żeby sprzedać a jaka jest prawda dowiesz sie w praniu. widzisz ostatnia opcje w opisie i dalej twierdzisz ze cie stac na wr koles zamieni na dt dr ciekaw jestem czy za jakis czas tez tak nie zrobisz ;) nic nie stwierdze bo sam ogladałem 6 setek i jeszcze nic nie kupiłem ...
kup cos bez papiera bedzie tańsze i wlepszym stanie w tych pieniadzach tutaj masz słowa użytkownika wr 250f "Olej co 10-15 godzin jazdy, full synteza 1,5 litra czyli 60 zł . Dobrze wymienić korbowód dwa razy na sezon (1000 plus robocizna) , tłok spokojnie powinien wytrzymać jeden sezon. Opony, zębatki, łańcuch klocki, jakaś klamka, dźwigienka, linka. Uszczelniacze w amorach i olej dwa razy na sezon. Łożyska i sworznie w układzie dźwigniowym też sezon powinny wytrzymać. Spalanie przy szybkiej jeździe enduro 6-7l/100km. Na torze ok 8-9l. Ogólnie 5 tys rocznie na serwis to norma plus paliwo. Pozdro"
Ostatnio zmieniony 14 sie 2013, 16:51 przez
Graczyk, łącznie zmieniany 1 raz