Witam klubowiczów,

ostatnio oddałem cylinder do nicasilowania- wymiar oryginalny 56.00mm Przy dopasowaniu tłoka pojawiło się pytanie jaki powinien być oryginalny tłok w DT 125R rocznik 1996 (lub 2001 - bo w papierach jest inaczej i nie wiem który jest dobry). Chodzi mi przede wszystkim o denko - wypukłe czy płaskie? W katalogu Wossnera piszą że powinno być wypukłe a mój stary tłok był płaski. Jeśli ktoś dysponuje informacją, lub zdjęciami tłoka lub głowicy to byłbym bardzo wdzięczny . Z góry dziękuje za info. Serdecznie pozdrawiam

Zacznijmy od tego, że cylindry na nicasilu nie występowały w DT 125 w żadnym rocznik. Takie cylindry były w TZR oraz TDR, tam już był tłok z płaskim denkiem. W DT 125 powinien być z wypukłym. Jak nicasil wyjdzie równe 56.00 to wkładasz tłok z wossnera 55.94mm. Później trzeba wkładać tłoki od TZR/TDR z płaskim denkiem.

Ile płaciłes i gdzie robiłeś ten nicasil?

No właśnie dlatego chłopaki ze sklepu mówią mi że tłok Vertexu z wypukłym denkiem nie pasuje, gdyż zamki pierścieni w takowym tłoku wypadają na otworach dolotowych/wylotowych w moim cylindrze . Czyli wychodzi na to że mam silnik lub samą górę silnika od TDR/TZR . Jak to poznać czy tak rzeczywiście jest i czy to jest na korzyść czy raczej przeciwnie?. Oraz jeszcze jedno pytanie - wobec tego co zrobić by osiągnąć taki sam stopień sprężania jak przy tłoku wypukłym?

Jeszcze taka prośba, czy ktoś dysponuje fotkami jak powinien wyglądać oryginalny cylinder od DT 125R od środka i od zewnątrz? Chciałbym zobaczyć dla porównania. Z góry wielkie dzięki za wszelkie info


P.S Robiłem u chłopaków w http://www.motozona.pl/. 600 pln co do jakości to jeszcze nie złożyłem więc nie mogę się wypowiedzieć jak to chodzi, ale wizualnie jest honowany więc raczej matowy niż świecący

chłopaki z motozony wiozą do roboty rzeczy do stadmillera na nowowiejską, tam robią szlify i nicasile więc sam możesz tam iść i zaoszczędzić BTW robiłem u nich kapitalkę silnika góra i dół i nie mogę narzekać silnik złożony idealnie

chaszczoski pisze:chłopaki z motozony wiozą do roboty rzeczy do stadmillera na nowowiejską, tam robią szlify i nicasile więc sam możesz tam iść i zaoszczędzić BTW robiłem u nich kapitalkę silnika góra i dół i nie mogę narzekać silnik złożony idealnie

W Polsce ten nicasil kładą ? Bo mnie się zdawało, że motozona do Czech śle.

nicasil może tak ale resztę tam ..