Kawa je*ła focha - przyblokowało silnik

Niestety Kawie coś odbiło i zaczęła odwalać maniane, No ale od początku. Podbiłem swojego KLX'a na koło na 1, wrzuciłem 2 bez sprzęgła i w tym samym momencie co wrzuciłem bieg zablokowało koło i silnik stanął, kopka chodziła ciężej a potem doszła do momentu że nie mogłem jej ruszyć. Wrzuciłem 3, poszarpałem moto przód-tył, puściło. Wystraszony zaryzykowałem i odpaliłem moto, odpalił normalnie, chodził tak samo normalnie, kompletnie bez żadnych zmian w pracy silnika, żadnych szumów itp, przejechałem się kawałek normalnie jechał wszystko w jak najlepszym porządku, pojechałem dalej, jebs znowu zgasła i zablokowało. No to wrzuciłem luz i żuczek mnie holował. Teraz kickstarter chodzi prawie normalnie bo gdy dochodzi do pewnego momentu to ciężej idzie a potem znowu normalnie.
Co do moto to jakieś 400 km po remoncie, tłok selekcja A, pasowanie na 6 setek, nicasil, nowe zawory, olej IPONE Katana 10w50, jedynie łańcuszek rozrządu był już lekko na wykończeniu i mechanik mówił że trzeba będzie niedługo go wymienić. I tutaj nasuwają się przypuszczenia moje i znajomych że przeskoczył łańcuszek rozrządu lub coś innego związanego z nim, przypomnę że to wszystko zdarzyło się przy zmianie biegu z 1 na 2 bez sprzęgła na kole.
Wiem że silnik trzeba rozbierać itp ale zanim oddam do mechanika chciałbym troszeczkę się o tym dowiedzieć co nieco.

Ustawienie rozrządu sprawdzisz bez wyciągania silnika, jeśli się zgadza to trzeba rozbierać i na skrzynie patrzeć.

Skrzynie też pod uwagę brałem, co do niej to dodam też że biegi nawet po pierwszym klinie silnika wchodziły bez problemu a także gdy był zablokowany to też biegi bez problemu wchodziły
Rozrząd postaram się jutro sprawdzić

@up
Spuściłem olej i nic nie wyciekło więc zdjąłem dekiel od sprzęgła i znalazłem parę sporych kawałków zmielonych, na tryby itp to nie wygląda bo są długie i nie za grube

Trzeba było zdjęcie zrobić, może seger ?
Tak czy siak nie jeździj już.