Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
07 wrz 2014, 14:06
Witajcie panowie, mam strasznie denerwujący problem. 4-5 tys zrobiłem DT remont, wcześniej kręciła się tak do 8-9, bo tłok tam nie istniał, ale od remontu kręci się na 1 do 8 tys, potem 7, 7.5 tys obrotów. Odłączyłem zawór to troszkę lepiej się zbierała ale koniec obrotów też na 8, 7.5. Zawór jest dobrze wyregulowany, self test robi prawidłowo. Taka jeszcze ciekawostka do idzie prawie równo z WR 125. Dacię radę pomóc? Byłbym wdzięczny.
07 wrz 2014, 14:07
Jak docierania?
07 wrz 2014, 14:09
Powiem tyle że tak po 1,5-2 tys kilometrów musiałem wymienić uszczelkę pod głowicą to przy okazji obejrzałem tłok i było wszystko w porządku.
07 wrz 2014, 14:11
W jaki sposób docierałeś o to mi chodzi.
07 wrz 2014, 14:13
No starałem się nie trzymać tych samych obrotów, przepalałem ją co jakiś czas, nie zagrzewałem, i dolewałem 50 oleju do baku.
07 wrz 2014, 16:49
Końcówka przelot ? Ustaw zawór w pozycji otwartej (patrz bez kanał wydechowy) i odłącz silniczek, tak aby linki trzymały tarczę w tej pozycji. Sprawdź co się dzieje.
07 wrz 2014, 18:08
Końcówka oryginalna, ustawiłem tak jak mówisz, kanał wydechowy otwarty, i lepiej się zbiera nieznacznie ale cały czas na luzie do 8k i na biegu do 7,5
07 wrz 2014, 18:34
Końcówkę zrób, zmierz kompresję.
07 wrz 2014, 18:46
A jakie są ogólnie możliwości, co może być?
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.