• Dzisiaj jest 03 sie 2025, 16:51
  • Zarejestruj się
  • Zaloguj się
  • Strona główna
  • FAQ
  • Szukaj
  • Zespół administracyjny
  • Facebook
  • Podgląd wydruku

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Mechanika

Przejdź do widoku na telefony komórkowe

[DT80] lc2 iskra

Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Odpowiedz
Posty: 6 • Strona 1 z 1

lc2 iskra

Postautor: Maniek98 » 14 gru 2013, 22:56

Witam
Ostatnio moja dt 80 lc2 zaczęła strasznie przerywac przy 7-8 k a wczoraj gdy chciałem se pojeździc to po 50 m zgasła i czasem łapała ale to tylko czasem. Próbowałem na kilku świecach, fajkach, sprawdzałem kable i nic. Iskra czasem jest, a czasem nie. Podejrzewam cewkę wn i tu pytanie czy słusznie czy jednak co innego ( moduł, cewki iskrownika ) ?
Maniek98
 
Posty: 38
Wiek: 26
Rejestracja: 01 gru 2013, 18:19
Lokalizacja: Lidzbark Warmiński
Motocykl: Dt 80 lc2, Jawa 50 typ 20, romet pony m3
Na górę

Re: lc2 iskra

Postautor: Ulqloria » 14 gru 2013, 23:05

Ja miałem podobnie i przyczyną była cewka w iskrowniku :) Tyle że u mnie było tak że ze światłami nie przerywał a bez przerywał :q ale warto zmierzyć oporność na cewkach.

Instalacja elektryczna
Generator Magneto, 12v chłodzone powietrzem
Zapłon Bezstykowy CDI
Wyprzedzenie zapłonu 15° przed OT przy 5000obr/min
Rodzaj zapłonu Sterowany elektronicznie
Producent generatora YAMAHA, typ F 53 V
Producent zapłonu CDI YAMAHA, typ 37 F-MO
Rezystancja cewki ładowania kondensatora 184 Ohm +-10% przy 20°C
pomiędzy czarno/czerwonym a czarnym kablem
Opór cewki zapłonowej 20 Ohm +-10% przy 20°C
pomiędzy biało/czerwonym a czarnym kablem
Cewka YAMAHA 53 V
Rezystancja uzwojenia pierwotnego 1,6 Ohm +-10% (20°C)
Rezystancja uzwojenia wtórnego 6600 Ohm +-20% przy 20°C
Napięcie zapłonu 15000 do 17000 Volt
Przerwa na świecy 6mm
Oporność świecy 5000 Ohm
Świeca zapłonowa NGK BR 9 ES
Odległość elektrod 0,7-0,8mm
Opór cewki świateł 0,64 Ohm
pomiędzy żółto/czerwonym a czarnym
Opór cewki ładowania 0,92 Ohm
pomiędzy białym a czarnym
Regulator napięcia STANLEY, typ SU 232 Y
Napięcie regulatora 13-16 V
Regulator ładowania STANLEY, typ SU 232 Y
Wytrzymały do 250 V/4 A
Akumlator 12 V/3 Ah
Rozmiar akumlatora (długość/szerokość/wysokość) 95/55/110mm
Bezpiecznik 10 A
Sygnał dźwiękowy (Niemcy) NIKKO, 12 V/18 W
Sygnał dźwiękowy (Francja) NIKKO, 12 V/30 W
Przednia lampa 12 V/ 35/35 W
Tylnia lampa 12 V/ 5/21 W
Kierunki 12 V/10 W (4 sztuki)
Światła pozycyjne 12 V/4 W
Oświetlenie zegarów i kontrolek 12 V/3,4 W (6 sztuk)
Twoja DT 125 jest dla Ciebie za niska lub za wysoka?
Zestaw podwyższający/obniżający DT za jedyne 50 zł tutaj:
podwyzszenie-lub-obnizenie-tylnego-amortyzatora-t2599.html
Awatar użytkownika
Ulqloria
Moderator
 
Posty: 2493
Wiek: 30
Rejestracja: 21 kwie 2013, 17:28
Lokalizacja: Sulejów
Motocykl: Kawasaki KLX 300R
  • Link do galerii
Na górę

Re: lc2 iskra

Postautor: Maniek98 » 14 gru 2013, 23:16

Dzięki :) Przy okazji sprawdzę tą cewkę wstawiając ją od kolegi DT i jeżeli nie to, to będę leciał z miernikiem po reszcie i porównywał ze standardem. .
Maniek98
 
Posty: 38
Wiek: 26
Rejestracja: 01 gru 2013, 18:19
Lokalizacja: Lidzbark Warmiński
Motocykl: Dt 80 lc2, Jawa 50 typ 20, romet pony m3
Na górę

Re: lc2 iskra

Postautor: creator1 » 19 gru 2013, 15:07

Iskre sprawdzales na przekreconej stacyjce i wlaczonym zaplonie bo czasami mozna zapomniec i objawy beda takie jak mowisz a co do przeerywania przy 7k to sprawdz kompresje bo mialem takie same objawy przy niskiej kompresji
creator1
 
Posty: 245
Wiek: 30
Rejestracja: 29 wrz 2013, 21:03
Motocykl: Dt 125
Na górę

Re: lc2 iskra

Postautor: Maniek98 » 20 gru 2013, 8:38

Wszystko się panowie wyjaśniło po wymianie cewki z przewodem wn i fajki :)
Maniek98
 
Posty: 38
Wiek: 26
Rejestracja: 01 gru 2013, 18:19
Lokalizacja: Lidzbark Warmiński
Motocykl: Dt 80 lc2, Jawa 50 typ 20, romet pony m3
Na górę

Re: lc2 iskra

Postautor: Enduros70 » 20 gru 2013, 10:07

Zamykam.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW

:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę


Odpowiedz
Posty: 6 • Strona 1 z 1

Wróć do Mechanika

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości

Przejdź do widoku na telefony komórkowe

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Mechanika

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group.


phpBB SEO

Style we_clearblue created by weeb and edited by FastMan.

  • Kanał
  • Nowe tematy

  • Mechanika
  • lc2 iskra