Witam,
od razu napisze, że oprócz śmigania na yz pracuje w martin motocykle i choć sam nie frezuje tulei, widzę, jak jest to robione.
Zainteresowanych zapraszam do zobaczenia
https://www.youtube.com/watch?v=Tc9IMHOELqEEnduros70, twój wpis na sąsiednim wątku sugeruje jednak konkurencję
Enduros70 pisze:Oferuję nowe części motocyklowe w super cenach, szczegóły na pw bądź e-mail.
Śruby składu mieszanki do DT 125 - naprawa obrobionych śrub.
Remonty silników tymczasowo zawieszone.
Enduros70 pisze:Z dala od martin motocykle, pisałem na forum o nich. U mnie korba wossnera 280, tłok wossnera 290zł, wymiana korbowodu ok. 70zł tyle, że teraz nie mam czasu.
Podaj adres swojego sklepu. Ceny czesci masz lepsze od martina, po co przepłacać.
Natomiast, co do wpisu o tulei. nie mnie oceniać, czy jest zrobiona dobrze, czy źle i nie będę tego robił. Natomiast nie wprowadzaj ludzi w błąd w kwestii grubości słupków. Oryginał ma cieńsze słupki bo stanowi pojedynczy odlew pokryty nikasilem. Jak dajesz tuleje z tak cienkimi słupkami to słupki wcześniej czy później popękają i uszkodzi się tłok i korbowód (rezonans wtórny). Są ludzie, którzy nie potrafią tego zrozumieć, jak tłumaczymy i upierają się przy cienkich słupkach - robimy to na ich wyraźne zlecenie i odpowiedzialność. Jak widzę, praktycznie zawsze wracają po kolejną tuleję, szybko
Jak tuleja była źle zrobiona, była grawancja, wystarczyło zadzwonić, jak coś źle zrobimy bierzemy to na klate i poprawiamy
Co jeszcze - po szlifie jest polerowanie i honowanie. Po co - wiadomo.
Krytyka - to potrafmy zrozumieć, ale wulgaryzmy, czy wyzwiska są nie na miejscu. Aż wstyd, aby administrator, na wątku, który sam założył do takich wpisów dopuszczał.