Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.Nagłe osłabnięcie i stuki w silniku
09 lis 2014, 19:46
Witam, podczas dzisiejszego jeżdżenia moja Dt w pewnym momencie osłabła i zaczęło coś hałasować w silniku i zgasła. Po ostygnięciu Yamahe ciężko odpalić, gdy już to się stanie to słychać jakieś uderzenia w silniku i nie trzyma obrotów.
-wczoraj zawór wydechowy ustawiłem żeby był cały czas otwarty i zblokowałem, moc była od 6tys duża lecz dziś chyba za mocno kręciłem Dt;p
-dzisiaj odkręciłem wydech i zajrzałem do środka , wiec tłok nie ma rys i tuleja tez jest ok tylko było tam strasznie mokro i to nie do śmierdziało na paliwo do końca, jutro sprawdzam ciśnienie sprężania!
Co jeszcze mogę sprawdzić by zdiagnozować przyczynę?
Proszę o wyrozumiałość to mój pierwszy post na forum.
Pozdrawiam
-wczoraj zawór wydechowy ustawiłem żeby był cały czas otwarty i zblokowałem, moc była od 6tys duża lecz dziś chyba za mocno kręciłem Dt;p
-dzisiaj odkręciłem wydech i zajrzałem do środka , wiec tłok nie ma rys i tuleja tez jest ok tylko było tam strasznie mokro i to nie do śmierdziało na paliwo do końca, jutro sprawdzam ciśnienie sprężania!
Co jeszcze mogę sprawdzić by zdiagnozować przyczynę?
Proszę o wyrozumiałość to mój pierwszy post na forum.
Pozdrawiam
Re: Nagłe osłabnięcie i stuki w silniku
09 lis 2014, 20:55
Jak mokro to mogła uszczelka pod głowicą puścić. Resztę da się zdiagnozować po rozbiórce, pierścienie potrafią pęknąć również od strony gaźnika.
Re: Nagłe osłabnięcie i stuki w silniku
09 lis 2014, 21:11
U mnie też niby wszystko wyglądało przez okno wydechowe, ok a była zatarta
Re: Nagłe osłabnięcie i stuki w silniku
10 lis 2014, 20:35
witam, wszystko sprawdzone.. a więc ciśnienie sprężania 5 bar, dziwne stuki to łożysko korbowodu na wale nie wytrzymało, teraz pytanie co najlepiej zrobić :
albo wymiana albo naprawa. chciałbym sie dowiedzieć co lepiej będzie i w jakich kosztach muszę się liczyć?
może jest na forum jakiś specjalista od przebijania korby? czy może nowy wał ?
albo wymiana albo naprawa. chciałbym sie dowiedzieć co lepiej będzie i w jakich kosztach muszę się liczyć?
może jest na forum jakiś specjalista od przebijania korby? czy może nowy wał ?
Re: Nagłe osłabnięcie i stuki w silniku
10 lis 2014, 21:23
Nowy wał to paranoja 
Jak chcesz to Ci mogę to naprawić, mam nowy kompletny korbowód Wossnera za 280zł, bo mi został z jednego remontu użytkownika forum.
Jak chcesz to Ci mogę to naprawić, mam nowy kompletny korbowód Wossnera za 280zł, bo mi został z jednego remontu użytkownika forum.
Re: Nagłe osłabnięcie i stuki w silniku
11 lis 2014, 0:13
nowa korba i łożyska, szlif i nowy tłok. Przed założeniem nowych uszczelek warto splanować głowice i cylinder
Re: Nagłe osłabnięcie i stuki w silniku
11 lis 2014, 21:31
Panowie czy są jakieś części tańsze od Wossnera ale również dobre ?
bo robić remont na jakiejś tandecie to też bez sensu.. a remont w moim przypadku to szlif, planowanie, wymiana tłoka,korby, uszczelek łożysk i uszczelniaczy
co polecicie oprócz wossnera ?
bo robić remont na jakiejś tandecie to też bez sensu.. a remont w moim przypadku to szlif, planowanie, wymiana tłoka,korby, uszczelek łożysk i uszczelniaczy
co polecicie oprócz wossnera ?
Re: Nagłe osłabnięcie i stuki w silniku
12 lis 2014, 15:57
prox robi korby do dt o porównywalnej jakości co fabryka ale wossner lepszy z tłokiem to samo jak poskładasz na wossnerze to będziesz zadowolony z dt ładnych pare lat
łożyska KOYO a uszczelki od atheny są bardzo dobre
chyba lepiej raz rozebrać i poskładać na bardzo dobrych częściach niż rozpoławiać silnik co miesiąc...
łożyska KOYO a uszczelki od atheny są bardzo dobre
chyba lepiej raz rozebrać i poskładać na bardzo dobrych częściach niż rozpoławiać silnik co miesiąc...
Re: Nagłe osłabnięcie i stuki w silniku
12 lis 2014, 16:08
Raczej nic co jest równie dobre jak Wossner, nie będzie kosztować jakoś specjalnie mniej, więc może uzbierać kasy, wydać na dobre części i zrobić raz, a porządnie i cieszyć się długie lata z bezawaryjnego moto.
Re: Nagłe osłabnięcie i stuki w silniku
12 lis 2014, 22:32
dzięki chłopaki za porady, zastanawiam się nad tymi częściami ponieważ do wiosny planuje mieć tą Dt i nie chce robić też nikomu później prezentu z dotartą góra na wossnerze, gdyż moją DT będę jeździł z 2 razy w tygodniu czyli do wiosny to jakieś 5 tyś km max, PYTANIE: czy nic tańszego nie wytrzyma do tego czasu i przebiegu?