Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
06 sty 2018, 22:50
Witam, chciałem się dowiedzieć pewnej rzeczy o cylindrze w DT 125. Otóż, motorek wydaje się jakby przymulony, nie osiąga pełnej mocy więc zdecydowałem się go rozebrać. W cylindrze zauważyłem, że kanały w tulei nie pokrywają się do końca z tymi w cylindrze, są jakby mniejsze przez co mogą blokować przepływ mieszanki. Mógłbym to wyszlifować kątnicą jednak boję się że gdy będę chciał wyrównać okno wydechowe to podniesie się za bardzo w górę przez co zepsuję sobie tuleję. Kanały w cylindrze wydają się nie ruszane (nie był przeprowadzany żaden porting), więc jedyną winowajczynią może być tutaj nieodpowiednia tuleja. Czy mogę podnieść okno wydechowe jak i inne okna o około 1,5-2mm w górę tak aby nie zepsuć tulei? Nie mam niestety mapy cylindra na papierze, więc jakby ktoś posiadał to mógłby podesłać? Rocznik moto to 1999.
06 sty 2018, 23:54
Zrób zdjęcia.
07 sty 2018, 8:09
W tym tygodniu postaram się wrzucić, gdyż na razie nie mam dostępu do moto.
20 sty 2018, 15:12
Nic z tym nie zrobisz, bo tuleja jest obrócona. Jedynie środkowe okno płuczące trzeba wyfrezować w górę, bo mieszanka leci trochę do wydechu. Jeśli nie wiesz o co chodzi to odwiedź mój temat "Martin motocykle" bo tam jest zdjęcie przed i po obróbce.
20 sty 2018, 16:44
Czy przez lekko obróconą tuleję stracę dużo na mocy? Ludziom, którzy robią takie partactwo powinno się obcinać ręce za karę żeby nie powielali błędów
20 sty 2018, 16:46
Napisz gdzie była robiona żeby ludzie wiedzieli.
20 sty 2018, 16:50
Właśnie nie wiem gdzie była robiona bo już taką kupiłem.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.