Kupiłem DT125 RE z 2004 roku, sprawna, jeździ i nawet nie ma się zbytnio do czego przyczepić.
Poprzednio jeździłem rekreacyjnie KMX125 ale po roku użytkowania coś mnie podkusiło i wlałem olej do dozownika i zatarłem tłok na amen po pół godziny jazdy (znaczy... sprzedający nie powiedział że dozownik nie działa).

Wracając do tematu :

- Gdzie się co leje i ile

Do chłodnicy wiadomo, zbiornik wyrównawczy jest po prawej stronie przy wydechu - ok.
Po lewej stronie, z tyłu jest zbiornik na olej do mieszanki... i to olewam bo leje zmieszaną do baku.
I teraz tak.

Po prawej stronie silnika (po stronie kopajki, której nie mam bo mam DT125RE) rozumiem, że jest płyn przekładniowy do skrzyni biegów.

A po lewej stronie silnika co jest ? bo jest tam śruba na płaski śrubokręt... tam się coś leje (nie wiem.. może mokre sprzęgło?), czy to jest tylko dziura do ustawiania czegoś bez ściągania karteru ?

Pytam, bo KMX miał tylko jedną dziurę do lania czegokolwiek w silnik

Co ile wymieniacie filtr powietrza ? latam głownie po lesie, mało piasku jako takiego,

I jak wygląda sprawa z regulacją obrotów jałowych, składu mieszanki itd ? cięzkie to do ogarnięcia, czy dwie śrubki jak w KMX-ie ?


I ogólnie witam, zacny motorek to

Polecam temat z wszystkimi danymi: topic19.html
A dozownik odłączony że nie lejesz?
W dt jest zwykłe sprzęgło. Idź po lince to zobaczysz gdzie idzie do wybieraka.
Zapewne masz na myśli otwór do ustawiania zapłonu w deklu.
Filtr powierza wymieniaj wtedy jak jest brudny - nie ma sztywnego okresu którego trzeba się trzymać.
Temat regulacji: topic82.html jest tylko jedna śrubka.