Ostatnio Omega miała niskie ciśnienie oleju - kontrolka świeciła sie przez 10-15s po odpaleniu i popychacze klepały przez pierwsze kilkanaście km, więc przeszła regenerację oraz tuning układu smarowania

Winna była wgnieciona miska olejowa, to pewnie po ostatniej hopie którą poleciałem przez nowo wybudowany próg zwalniający

Smok się odbił na misce olejowej.

Miska wyklepana

Smok stuningowany żeby się więcej nic nie przytkało

Wszystko złożone na bogato - na reinzosilu i starej uszczelce
Pozdrawiam