• Dzisiaj jest 04 lis 2025, 20:23
  • Zarejestruj się
  • Zaloguj się
  • Strona główna
  • FAQ
  • Szukaj
  • Zespół administracyjny
    • Facebook
  • Podgląd wydruku

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Części, Tuning

[Inny] pierścienie

Tuning optyczny i mechaniczny. Pytania o części seryjne i płyny.
Regulamin forum Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Odpowiedz
Posty: 13 • Strona 1 z 2 • 1, 2

pierścienie

Postautor: SztangaDt125 » 28 wrz 2014, 17:34

Witam. Gdzie dostane takie pierścienie jak na tłoku nie wiem jakiej firmy silnik ani nie znam roku produkcji. http://i.imgur.com/ILtWSLk.jpg
SztangaDt125
 
Posty: 237
Wiek: 27
Rejestracja: 22 wrz 2013, 8:59
Motocykl: Yamaha Dt 125
Peugeot speedfight
Na górę

Re: pierścienie

Postautor: Ulqloria » 29 wrz 2014, 18:25

A czemu chcesz je wymieniać? Tłok to na śmieci się nadaje
Twoja DT 125 jest dla Ciebie za niska lub za wysoka?
Zestaw podwyższający/obniżający DT za jedyne 50 zł tutaj:
podwyzszenie-lub-obnizenie-tylnego-amortyzatora-t2599.html
Awatar użytkownika
Ulqloria
Moderator
 
Posty: 2493
Wiek: 30
Rejestracja: 21 kwie 2013, 17:28
Lokalizacja: Sulejów
Motocykl: Kawasaki KLX 300R
  • Link do galerii
Na górę

Re: pierścienie

Postautor: SztangaDt125 » 29 wrz 2014, 19:08

Wiem że tłok jest już nie ciekawy ale jakieś 8 lat temu gdy już przestał być używany miał ponad 9 bar kompresji i od tamtego czasu nie był odpalany. Nie chce ich wymieniać tylko dokupić bo mi pękł jeden.
SztangaDt125
 
Posty: 237
Wiek: 27
Rejestracja: 22 wrz 2013, 8:59
Motocykl: Yamaha Dt 125
Peugeot speedfight
Na górę

Re: pierścienie

Postautor: Enduros70 » 29 wrz 2014, 19:55

Nie rozumiesz, że tłok się zużywa tak samo jak pierścienie ? Założysz nowy pierścień to tłok później pęknie.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW
:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę

Re: pierścienie

Postautor: SztangaDt125 » 29 wrz 2014, 20:28

Rozumiem ale nie chce inwestować w nowe tłoki (bo są 2) i wątpię że gdzieś dostane takie gdyż ten silnik ma jakieś 30 lat. Silnika też nie będzie w niczym "jeździł" ma być tylko sprawny i będzie stał sobie w garażu jako ozdoba.
SztangaDt125
 
Posty: 237
Wiek: 27
Rejestracja: 22 wrz 2013, 8:59
Motocykl: Yamaha Dt 125
Peugeot speedfight
Na górę

Re: pierścienie

Postautor: Ulqloria » 29 wrz 2014, 20:31

No to niech stoi, nowy pierścień do stania mu niepotrzebny
Twoja DT 125 jest dla Ciebie za niska lub za wysoka?
Zestaw podwyższający/obniżający DT za jedyne 50 zł tutaj:
podwyzszenie-lub-obnizenie-tylnego-amortyzatora-t2599.html
Awatar użytkownika
Ulqloria
Moderator
 
Posty: 2493
Wiek: 30
Rejestracja: 21 kwie 2013, 17:28
Lokalizacja: Sulejów
Motocykl: Kawasaki KLX 300R
  • Link do galerii
Na górę

Re: pierścienie

Postautor: SztangaDt125 » 29 wrz 2014, 20:39

Widzę że nie doczekam się odpowiedzi na moje pytanie. Po co jest te forum w ogóle ? Pytam się gdzie mogę kupić taki pierścień a wy bez sensu drążycie temat. Ale widzę że to nie tylko pod moim postem takie głupie odpowiedzi. PORAŻKA..
SztangaDt125
 
Posty: 237
Wiek: 27
Rejestracja: 22 wrz 2013, 8:59
Motocykl: Yamaha Dt 125
Peugeot speedfight
Na górę

Re: pierścienie

Postautor: Enduros70 » 29 wrz 2014, 20:51

Powodzenia w dalszym szukaniu, skoro nie wiesz czego potrzebujesz.

Wymiana korbowodów/centrowanie wałów, remonty silników, naprawa gaźników, amortyzatorów cross/enduro, mycie ultradźwiękowe, spawanie aluminium. PW
:arrow: https://www.facebook.com/MotoENDOgarage
Awatar użytkownika
Enduros70
Administrator
 
Posty: 5307
Wiek: 32
Rejestracja: 21 kwie 2013, 9:54
Lokalizacja: Jarosław
Motocykl: EXC 300
  • Link do galerii
Na górę

Re: pierścienie

Postautor: Ulqloria » 29 wrz 2014, 20:55

uwierz że mi nie chcemy źle dla ciebie a że ty lecisz po najniższych możliwych kosztach to nie licz na nasza pomoc bo potem nie chce nam się słuchać że nie jedzie albo tłok pękł
Twoja DT 125 jest dla Ciebie za niska lub za wysoka?
Zestaw podwyższający/obniżający DT za jedyne 50 zł tutaj:
podwyzszenie-lub-obnizenie-tylnego-amortyzatora-t2599.html
Awatar użytkownika
Ulqloria
Moderator
 
Posty: 2493
Wiek: 30
Rejestracja: 21 kwie 2013, 17:28
Lokalizacja: Sulejów
Motocykl: Kawasaki KLX 300R
  • Link do galerii
Na górę

Re: pierścienie

Postautor: Musicman1997 » 29 wrz 2014, 20:59

Coś mi się wydaje że zmienisz tylko pierścienie i na olx "igła po remoncie"
Co to za motocykl jest ? Jeśli ma 30 lat to tłok nie bd taki drogi. W pobliskim sklepie czesci do simsonów, jawek itd pytałem się ile tłok do Cezet-y 175 to powiedział mi że za 28zł :F nasz krajowy
Awatar użytkownika
Musicman1997
 
Posty: 86
Wiek: 28
Rejestracja: 08 lip 2013, 18:30
Lokalizacja: Kraśnik-Lub
Motocykl: WR 450
Na górę
Następna
Odpowiedz
Posty: 13 • Strona 1 z 2 • 1, 2

Wróć do Części, Tuning

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 1 gość

Przejdź do widoku na telefony komórkowe

Przejdź do: Strona główna › Mechanika › Części, Tuning

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group.


phpBB SEO

Style we_clearblue created by weeb and edited by FastMan.

  • Kanał
  • Nowe tematy

  • Części, Tuning
  • pierścienie