Po rozgrzaniu muli,nie wkręca się.

Witam,Problem dotyczy mojej DT 80 LC I z 1983 roku.Otóż po rozgrzaniu czasem jedzie normalnie i nagle zaczyna ją mulić,nawet na luzie nie wkręca się powyżej 7 k obrotów, i co najdziwniejsze wtedy yamaha robi się cicha tak jakby ktoś zatkał wydech.
Co sprawdziłem:
Wydech rozcięty wybebeszony jest pusty nie jest zawalony olejem ani nic takiego.
Filt powietrza jest czysty.

Dodam ,że moja Yamaha ma zamontowany nieoryginalny gaźnik dellorto.Zamontował go poprzedni właściciel i u niego niby chodziła dobrze.
Moje przypuszczenia :
1.Czy to może być świeca ? Jest zamontowana jakaś irydowa.
2.To najprawdopodbniej bedzie problem z gaznikiem tylko nie wiem czy regulacja czy inny gaźnik trzeba załatwić.
3.Może być tak ,że wskutek wzrostu temperatury tłok puchnie i dlatego tak sie dzieje ?

Proszę o pomoc

-- 03 kwie 2016, 15:02 --

Edit : Przed chwilą się przejechałem i jest gorzej.Bo teraz nawet na zimnym jest strasznie słaba i przerywa przy 6-7 k obrotow.

-- 03 kwie 2016, 15:05 --

Edit2: Zmieniłem świece na inną i jest lepiej ale i tak przerywa.I jest zauwazalnie słabsza.Jakieś pomysły ?

Pomiar kompresji wyjaśniłby sprawę , regulacja gaźnika tez nie zaszkodzi sprawdź tez drożność przewodów paliwowych.

Wiem ,że pomiar kompresji to pierwsze co powinienem zrobic,ale nie mam do tego sprzętu aktualnie.Spróbuje zdjąc wydech i zajrzeć przez okno na tłok.
Co do regulacji to tu jest jeszcze dziwniej bo mogę kręcić tą śrubką ale to nie daje nic.Tak jakby nie reagował na regulacje.
Dzięki za odpowiedź

-- 05 kwie 2016, 12:11 --

Dołączam film https://www.youtube.com/watch?v=uYqwERwbtRo

-- 06 kwie 2016, 18:59 --

@Ref

Rura dyfuzora ta prosta co sie laczy z tlumikiem zrób wycior i przeczysc ja. Sprawdz przerwe na membramie ma byc 6.8mm dla DT i 8.3 dla TZR mierzona od obudowy do stalowej blaszki "stopera".

Wydech jest czysty.Ta membranę sprawdzę. Dzięki za odpowiedź.

Tu słychać ewidentnie odcięcie jeżeli jest odblokowana jeżeli wgl była blokowana posprawdzaj styki czy się nie poluzowały,przeczyśc je do tego jak wyżej napisali podstawowe czynności ,miałem podobnie w swojej 125 okazało się że styki się poluzowały.

Odcięcie ale nie przy 6k.Pozatym jest słabsza dużo więc to nie to.

Jak nie słychać ,że odcina to ja jestem tabaluga sprwadź stan tłoka,jak nie reaguje na regulację to masz lewe

Prądy, albo świeca padła albo przebicie fajka/przewód WN.

Świece wymieniłem na nową ngk br9es. W zasadzie nic to nie zmieniło.
Iskra jest dobra.Czyli według tego co mówicie to może być simmering i coś z elektryka?
Dzięki za pomoc.

-- 12 kwie 2016, 17:55 --

Dobra przed chwilą ją rozbierałem i wyszło z tego to że :
1.Przez wydech widziałem ,że tłok był zaoliwiony czy jakby przytarty w jednym miejscu.Dodatkowo jak go ruszylem to okazalo sie ze ma luz.Na dodatek cały wydech jest w oleju czyli go nie przepala a leje dobry (Castrol Power 1 Racing 2T).Magneto ktoś tak przykręcił ,że ni cholery nie mogę tego odkręcić.
Czy silnik czeka remont ? Magneto ma delikatne luzy czyli wał też do roboty ?