inne kierunki z tylu i lampa jakas led i bedzie GIT

Dokładnie chodzi mi o te końcówki :


Nie wiem czy to się ściąga, aby goleń wyciągnąć, czy tego nie trzeba robić do wyciągnięcia uszczelniaczy, bo wg. poradnika Endurosa da się wyciągnąć goleń (tak, wiem poradnik do DT 125, ale to praktycznie te same lagi).
@KruKu, pamiętam, że Ty wymieniałeś uszczelniacze, nie kojarzysz wymiarów ?

Co do lampy i kierunków. Tak, świetny pomysł, ale mam taki problem, że nie mogę żadnych lamp i kierunkowskazów znaleźć 6v ;/ W ogóle elektryka jest do ogarnięcia a ja się niezbyt znam. Żarówki pali 20 sekund po założeniu ich...

Po cholerę ty chcesz to wyciągać ? Nie zdziwiłbym się jakby to był całościowy odlew .

Myślałem, że od tej strony można wyciągnąć golenie. Widocznie się myliłem.

! UP !

- wsadziłem żarówkę pozycyjną 12V (na razie jeździ )
- wymieniłem świecę bodajże na NGK BR8ES oraz kapturek.
- założyłem mniejszą dyszę, 60 i jest OK.
- pomalowałem dyf na czarno oraz końcówki lag na żółto

Od remontu zrobiłem ok. 250km. W przyszłości mam zamiar wymienić opony i klocki hamulcowe. Wymieniłem olej i uszczelniacze lag przednich, ale prawy tłumiący nadal cieknie . Wpadłem na pomysł, żeby na tył założyć jakiś lepszy amortyzator tylko nie jestem pewien czy mi się to opłaci bardziej od regeneracji tego.

Fotki:





! UP !
Wreszcie zakupiłem do Sachsa tylny błotnik i 4x kierunkowskazy ledowe. Dałem też niebieskiego leda jako podświetlenie tablicy prędkościomierza