10 sie 2014, 12:50
10 sie 2014, 13:04
_Radzio_ pisze:ltz400 i cr 125 - cr 250 cóż za rozbieżność, pierw się dowiedz czego sam chcesz, a do endurzenia kup enduro
żuczek pisze:Chyba Ci się osoby pomyliły... A jak masz gadać pierdoły to idź stąd. Pytasz czy 125 czy 250 i większość osób Ci dobrze radzi, a ty ciągle pieprzysz, że chcesz 250, to ją kup i nie zawracaj głowy. Stary. Masz skile i wiesz, że ogarniesz to powodzenia. Mamy Cię przekonywać, że 250 to dobry wybór? Tak jak napisałeś. Nikt Cię nie zna, więc nie nam to oceniać co będzie dla Ciebie lepsze.
barszcz91 pisze:kreciuu
dobrze by było żebyś uzupełnił swój profil bo coś wspomniałeś o olecku a tam mają tor i jest tam ekipa z olecka co tylko śmiga na crossach i latają na zawody czyli jak byś z nimi latał to wybierz yz 125 w alu wtedy byś się przy nich czegoś nauczył. A jak tu widać że wioski i las to do pykania z tych modeli co wypisałeś to może lepiej yz 250 w alu ramie, ma lepszy duł i bezproblemowy wał w porównaniu do cr choć do pykania to np. xr 600 (4t) był by najlepszym rozwiązaniem pod twoje wymagania i tani w utrzymaniu bo tam nie ma wymiany czegoś za ileś tam mth
10 sie 2014, 13:19
10 sie 2014, 13:21
barszcz91 pisze:yz, cr w alu ramie łatwiej potem sprzedać i większe szanse że kupisz mniej dojebane moto a taka cr z roczników 99' większość już zajechane sprzęty, potem ogólne koszty naprawy mogą wyjść tyle co nowszy sprzęt. Lepiej poczekaj, dozbieraj kasy i na koniec sezonu kup coś nowszego wtedy motocykle są tańsze
10 sie 2014, 13:52
10 sie 2014, 14:17
10 sie 2014, 15:07