Musisz mieć jakiś przelew chłodnicy. Poszukaj przy korku wężyka idącego w dół, który wystaje gdzieś w okolicach silnika. Jeśli po rozgrzaniu nie wywala Ci tamtędy płynu to uszczelka jest ok. Po czym wnioskujesz, że masz nieszczelność uszczelki?
Walnięta uszczelka objawia się też przez kopcenie na biało, przerywanie przy wkręcaniu, pozostałości płynu na elektrodzie świecy.