Sprzęt złożony i powoli się dociera silniczek pracuje elegancko Dodatkowo wyregulowałem nieco inaczej zawiasik podemnie i teraz śmiga się naprawdę wyjebiście Co do planów z gasem chciałbym przyodziać go w nowe plastiki ponieważ te są już lekko popękane i teraz zastanawiam się nad całym kompletem czarnym lub białym czy może zostawić go w aktualnej kolorystyce ktoś mógł by poratować jakimś VT czy coś w tym stylu z góry dziękuje
W ostatni weekend zachaczyłem CC w Winowie było naprawde ostre błoto trasa dla mnie łatwa bardziej męcząca była przednia opona oraz brak kondycji gdzie po 1 kółku zastanawiałem się jak przejade kolejne suma sumarów udało się wycisnąć ich 7 wiem że spokojnie zrobił bym 8 gdyby nie stracone 10-15min na naprawie tankowaniu i zmianach googli https://www.youtube.com/watch?v=TOzXkL9fyjQ
Nastąpiły małe zmiany w gaziorze Wleciał nowy komplecik plasików ponieważ zadupek połamał się z nie wiadomych przyczyn Ponadto wleciały - Nowe łożyska na wachacz - Manetki progripa - Oponka na tył - Olej w silniczku
Po remoncie wyjechane 1,5L oleju ipone samurai i wszystko w jak najlepszym porządku zawiodła mnie jedynie zębatka na przodzie ponieważ założyłem nową z 10mth temu po czym sprawdzałem ostatnio a nie ma 5 zębów
Ostatnio zastanawiałem się nad sprzedaża ponieważ miałem oferte na coś nowszego tylko myśle jak z ceną co byście proponowali
Zębatka była JT z słoneczkiem bodajże kosztuje 70zl troche się zawiodłem wymieniałem też łańcuch bo tylnia zębatka w bdb stanie widocznie 3seta ma duży apetyt na napęd
Oponka na tyle ma około 8mth myśle że do 30mth ją pociągnę i śmietnik na przodzie też muszę wymienić bo mam AC10 który nic nie klei na trawie i błocie Zamówiłem zębatkę grosskopf na przód zgodnie z zaleceniami endurosa zobaczymy co to pociągnie Co do zębatki jednemu chłopakowi na winowie w trakcie wyścigu w powyrywało wszystkie zęby z przedniej zębatki w kx 250 Więc to raczej przez CC takie straty.
Jeszcze jedno pytanko zna ktoś dobry w miare sensowny cenowo serwis zawieszeń ?