cinek9277 pisze:kostka miała tak że raz chodziła raz nie a teraz już wgl nie chodzi , a co do kontaktora to nie wiem
No to masz odpowiedź. Musisz założyć sprawną kostkę odblokowującą. Skoro miałeś kostkę, to masz kontaktor. No chyba, że oboje mówimy o dwóch innych kostkach.
w tej jasnej kostce, po zapaleniu silnika jest masa na dwóch narożnych kablach, tj czerwony i czarny z brązowym paskiem. może to któryś z nich przeciąć i zrobić mu masę na stałe?
Jeżeli wkręca się powyżej 7tys i leci 110 to raczej nie blokada .Do ilu Ci kręci? Zmierz kompresje. Mój kręci do ponad 11tys ale na 6 słabnie tylko jet po remoncie.Mam narazie cały czas otwarty zawór i oboty mi się zawieszają na 3 tyś i myślę że u mnie tu może być przyczyna. Też mam Tdr