DT50 am6 2oo1 z kierowca wagi 90kg jedzie 80 /h
cylinder na pewno 50 przynajmniej tak na nim pisze dokładnie 49cm
na wydechu nie widać żadnych przeróbek dolot tez wygląda na oryginalny .
Więc pytanie czy to jest zablokowane czy odblokowane ?

Gdzie w tej dt 50 ewentualnie są blokady ? .

Te starsze nie były tak napakowane blokadami ja nowe. Taka prędkość przy wadze kierowcy to bdb wynik. Sądzę, że już wszystko zostało zdjęte przez poprzednich właścicieli. Jeśli masz obrotomierz to powiedz jakie max obroty kręci na biegach.

Obrotomierza niestety nie ma ale wkręca się jak wściekła na moje oko to koło 12 tyś
tylko jest jeden mankament, po ruszeniu zaczyna rwać tak gdzieś od 6 tyś oczywiście na oko
najgorszy jest moment po ruszeniu .
Syn mi mówi że jak wychodzi z zakrętu na dwójce to musi czekać z 10 sekund zanim zacznie ciągnąć.
i się zastanawiam czy grzebać w gaźniku czy może ma źle dobrane zębatki?

Jak wydech nie jest tuningowy to przełożenia dobrane na prędkość, co nie zmienia faktu, że warto zajrzeć do filtra oraz gaźnika.

filtr już zmieniony bo był w tragicznym stanie.

Tak dla formalności, filtry gąbkowe trzeba nasączać po każdym umyciu i wysuszeniu specjalnym olejem do tego celu.

Kupowałem w serwisie motocykli ,sprzedawca był na tyle miły że od razu za psikał go właśnie takim sprejem do filtrów.