w takim razie masz zapchane kanały w gaźniku bo po wkręceniu na maksa silnik powinien dostawać bogatszą mieszankę na niskich obrotach i lepiej powinien się zbierać na obroty polecam oddać gaźnik na myjkę ultradźwiękową lub stara szkoła gotowanie w occie

Jesteś pewny, że tak jest? Mam gaźnik ten prostokątny, co mozna rozłożyć jego obudowę. Gaźnik rozebrałem na części pierwsze, wyczyścilem i porządnie przedmuchałem, nie chce mi się wierzyć że jakiś kanalik mógl pozostać zapchany.

Wydawało mi się, że jak wkręcam tą śrubę od skladu mieszanki to przytyka ona kanał, którym powietrze wchodzi do gaźnika (było widac koniec tej śrubki przez otwór kanału). Czyli jak dla mnie: dokręcam sklad mieszanki - przez kanał płynie mniej powietrza, które zasysa mniej paliwa. Czy coś pomyliłem?

wkręcając śrubę zwiększasz podciśnienie między komorą wału a gaźnikiem i tym sposobem zasysa więcej paliwa do silnika przez dyszę wolnych obrotów jeżeli kanał paliwowy jest przytkany silnik nie jest w stanie zassać tyle paliwa ile mu potrzeba mimo czystej dyszy mam nadzieję że w miare zeozumiale to opisałem oczywiście tak działa ten gaźnik tylko na wolnych i niskich obrotach na

Jak ci zapal zimny silnik bez ssania to masz bardzo za bogato co skutkuje gorszą reakcją na gaz.

Dzięki za pomoc. Miałem dysze z "jakimiś" numerkami 25 i 270 (chyba, ciężko odczytać bylo). Wymieniłem na zalecane: 30 i 240. Moto teraz ma super reakcję na gaz, jest tak jak powinno. Praca na zimnym silniku też 100x lepsza. Smutek trochę, bo sprawdzalem kompresję (na zimnym silniku, około 10-15 stopni) i wychodziło min 7.5, maks 8 i dwa razy pomiędzy. Ten silnik w "miejskim" moto pewnie nie jest tak pałowany jak w DT w terenie, jest szansa, że pojeździ z 1 - 2 sezony bez problemu?

Zależy ile kilometrów robisz w sezonie

Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka

Witam od niedawna posiadam Dt 125 w której wyczyscilem gaźnik wraz z dyszami i mam problem z odpalaniem na zimnym silniku I wolnymi obrotami.Motor na zimnym silniku nie odpala z kopki tylko z popychu, jak się rozgrzeje odpala z kopki Ale wogole nie trzyma obrotow.Pomoże ktoś? Pozdrawiam

masz do przeczytania 16 stron na pewno coś znajdziesz ;)

Wyczyściłem gaźnik i obroty sobie ustawiam bez problemu ale jak wykręcam śrubę od mieszanki to moto nie gaśnie o co Kaman. Dodam, że jak się przejechałem na takim gaźniku nie wyregulowany to moto jedzie ale na wysokich zaczyna przerywać dusić się i gaśnie, chwilę postoje i odpala

killer2000 pisze:Wyczyściłem gaźnik i obroty sobie ustawiam bez problemu ale jak wykręcam śrubę od mieszanki to moto nie gaśnie o co Kaman. Dodam, że jak się przejechałem na takim gaźniku nie wyregulowany to moto jedzie ale na wysokich zaczyna przerywać dusić się i gaśnie, chwilę postoje i odpala

po takim zgaśnięciu, pasowałoby odczekać aż trochę ostygnie i obejrzeć jak wygląda świeca, zapewne za mało paliwa dostaje.