Czym objawia się stukanie na wolnych obrotach do około 3-4tys obrotów później ustaje to o 90 % i tak nie słychać ani nie czuć tego stukania. Silnik po generalce na tulei tłok wossner, nowa korba proxa, nowe łożyska (takie jakie siedzą oryginalnie) silnik od remontu przejechał ok 2 tyś km oczywiście go nie oszczędzałem, kompresja jest jak w nowym Moto. Od samego początku słychać ten stukot o czym może świadczyć bo bardzo mnie to denerwuje ma silnik chodzić jak zegarek !!! Pomocy

To może być zawór ypvs

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Pewnie tlok. Wossner tak ma jak nie dokładnie spasowany. Możesz nagrać film. Jeśli to tlok to nie zawracaj sobie gitary.

Nagram w dzień i podeślę, słychać tak jakby by był to ypvs//


@@@Edit

Czy mogło by być to zbyt wąskie łożysko główki korbowodu ? Szperałem w internecie i tak przez przypadek naszła mnie myśl żeby zobaczyć jakie wymiary ma łożysko prox a wossner. Skoro wsadziłem korbę proxa (w komplecie łożysko górne) a tłok wossnera to wydaje mi się, że znalazłem przyczynę bo łożyska wossnera niby są szersze 16x21x19,5 a prox 16x21x17,5 wychodzi na to że jest 2 mm luzu.

nie ! nagraj film