Ostatnio Omega miała niskie ciśnienie oleju - kontrolka świeciła sie przez 10-15s po odpaleniu i popychacze klepały przez pierwsze kilkanaście km, więc przeszła regenerację oraz tuning układu smarowania
Winna była wgnieciona miska olejowa, to pewnie po ostatniej hopie którą poleciałem przez nowo wybudowany próg zwalniający
Smok się odbił na misce olejowej.
Miska wyklepana
Smok stuningowany żeby się więcej nic nie przytkało
Wszystko złożone na bogato - na reinzosilu i starej uszczelce
Pozdrawiam