Tutaj pomożemy naprawić Twój sprzęt.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
14 paź 2020, 8:38
Witam,jestem przed szlifem gdyż.kompresja już bardzo marna
I moje pytanie o tłok, lepiej wossnera czy meteor? Jak znacząca jest między nimi różnica? teraz byl meteor założony przez poprzedniego wlasciciela,
I czy przy zmianie.z.meteora na wossnera łożysko korbowodu też się zmienia?
I moze macie link do jakiejś dobrej uszczelki pod cylinder
14 paź 2020, 8:58
Wossner, łożysko górne korbowodu też zmień.
14 paź 2020, 11:10
Co do uszczelki,to moze warto dac jednowarstwową i na to mase uszczelniającą, reinzosil.Dużo osób tak robi,ja osobiście już mam 5 tys. kilometrów nalatane na jednym tłoku i bez żadnych przygód z uszczelką.
17 paź 2020, 11:02
a ja tam polecam vertex spasować na 0.04 i jest kompresja i moc i nie ma klepania
łożysko do wymiany jak najbardziej
uszczelka na renzonsil może być jednowarstwowa
przy okazji polecam dorobić u tokarza nowe tulejki mosiężne zaworu wydechowego silnik będzie ciszej chodził
17 paź 2020, 13:27
cedec1 pisze:a ja tam polecam vertex spasować na 0.04 i jest kompresja i moc i nie ma klepania
łożysko do wymiany jak najbardziej
uszczelka na renzonsil może być jednowarstwowa
przy okazji polecam dorobić u tokarza nowe tulejki mosiężne zaworu wydechowego silnik będzie ciszej chodził
rozumiem ze uszczelka zawsze smarowana z dwoch stron?
18 paź 2020, 9:13
Tak, z obu stron. Warto przesmarować tłok olejem do mieszanki, pamiętaj o kierunku tłoka, te zabezpieczenia, segery , powinny być albo w dół albo w górę, pierścienie w zamki, na uszczelce masz napis up, musi być założona tak żeby dało się go przeczytać. Odpowiedni moment, 28 nm, nakrętki głowicy dokręcane na krzyż, podkładki i warto dać przelotowe nakrętki na szpilki jeśli masz jeszcze oryginalne.
21 paź 2020, 10:48
utex pisze:Tak, z obu stron. Warto przesmarować tłok olejem do mieszanki, pamiętaj o kierunku tłoka, te zabezpieczenia, segery , powinny być albo w dół albo w górę, pierścienie w zamki, na uszczelce masz napis up, musi być założona tak żeby dało się go przeczytać. Odpowiedni moment, 28 nm, nakrętki głowicy dokręcane na krzyż, podkładki i warto dać przelotowe nakrętki na szpilki jeśli masz jeszcze oryginalne.
Dzięki
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.