Tuning optyczny i mechaniczny. Pytania o części seryjne i płyny.
Regulamin forum
Przy dodawaniu tematu wybierz odpowiedni prefiks z listy. Pamiętaj aby w opisie twojego problemu podać dokładny model motocykla wraz z jego rocznikiem, np. Yamaha DT 125 LC2 1988. Postaraj się opisać wszystko dokładnie i szczegółowo, to bardzo ułatwi innym użytkownikom udzielić konkretnej odpowiedzi.
Nie maluj sprayem, a plastików niczym nie maluj, bo farba i tak popęka na plastikach, no i wygląda ciulowo, najlepiej wygląda seryjnie nie malowany plastik.
Lepszy poobdzierany plastik niż lakierowany, oczywiście w moto typu DT i innych cross/enduro. Ew. możesz próbować okleić jakąś folią. Plastiki w DT są bardzo miękkie i giętkie, przy pierwszej lepszej glebie lakier zacznie pękać i będzie to wyglądać gorzej niż poobdzierany nielakierowany plastik. No chyba że twoje plastiki już były malowane, to nic nie masz do stracenia.
W mojej DT 80 pomalowałem plastiki zwyczajną, tanią farbą ze sklepu budowlanego (po 3 warstwy) i trzyma już prawie rok. Zaliczyła parę gleb i nic nie popękało, jedynie po paru wizytach na myjni farba zaczęła blaknąć, lecz myślę że jakiś lakier bezbarwny zaraz po malowaniu załatwiłby sprawę.
Tak naprawdę z praktyki podpowiem, że jedyną znaną mi farbą, która przetrzyma najgorsze , jest raptor (nazywany czasami "jurastic". Malowaliśmy terenówki, quady i crossówki i i co ? Jak nowe . Naprawę odporna na wszelkie przypadki udarowe i odkształcenia. Nie jest tania, ale wg. mnie warto. Strukturę i gładkość powłoki można nałożyć wg. własnych oczekiwań.