Tłok od WFM'ki skróciłem tak, aby miał taką samą wysokość co oryginał. Dodatkowo wykonałem okna w tłoku, ponieważ w WFM'ce nie było membrany, wiec nie było okien:
Waga tłoków prawie taka sama:
W nowym tłoku otwór na sworzeń jest na innej wysokości niż w oryginale, dlatego musiałem zrobić aluminiową podkładkę pod cylinder (aluminiowa podkładka+papierowe=4mm):
Szlif zrobiony na luz montażowy 0.06mm, pojemność cylindra wzrosła do 89cm3. Na poniższym filmiku złożone jeszcze bez aluminiowej podkładki pod cylindrem:
Wszystko perfekcyjnie działa, nic tylko jeździć
