Cześć!
Niedawno stałem się posiadaczem takiego sprzęta:
No to co, zaczynamy odgruzowanie
Na pierwszy ogień poszedł silnik, korba motor-techu, nowe łożyska koyo, a skrzynia i sprzęgło zostały - o dziwo były w dobrym stanie.
Dozownik koniec końców zdemontowałem i zaślepiłem, może kiedyś pobawię się w jego regenerację i montaż.
Trochę cudowania na elektrodrążarce i jest tulejka kopniaka, jak i zębatka przerobiona na fi15 (pasują tulejki korbowodów z rometów, shl itp.)
Do tego nowy seger, podkładki i kopniak działa jak należy
Następnie dyfuzor:
Wleciała też końcówka Leo Vince Scoot.
Chłodnica:
Trochę nowych gratów:
Sprzęcik na kołach enduro:
I w środowisku naturalnym:
Przymiarki do SM - przez pomyłkę dostałem koło z nowszej 125 xD zdecydowałem odłożyć je na regał, do przekładki do wulkanizatora zawiozłem stare koło z nowymi fartuchem szprych, dętką i oponką Pirelli Sport Demon 120/80-18. Z przodu tak samo, 18" - piasta z DT na nowej rafce 18 i nowych szprychach.
Z grubsza to wygląda tak:
dokupiłem osłonę tarczy, akumulator, przedni zacisk, zregenerowałem zawór membranowy (pasują płytki skutera 2t chińskiego), przewód hamulcowy w stalowym oplocie, wyciąłem stary i wspawałem nowy wieloklin kopki (był objechany), dorobiłem pasek akumulatora, zmieniłem łożyska główki ramy, przezwoiłem cewkę ładowania i świateł, wywaliłem całkowicie cewkę ładującą moduł (po wielu przejściach i awariach tej cewki), zaadaptowałem moduł DC-CDI ze skutera Kymco 2T, zregenerowałem zacisk i pompę hamulcową, poskładałem silnik jak należy (silikon tylko między połówkami, nowe oringi, uszczelniacze, uszczelki docinane z gamibtu AF-200, głowica z cylindrem splanowane i wszystko skręcane według serwisówki odpowiednimi momentami). Ogarnąłem instalację elektryczną, pozmieniałem łożyska kół i pewnie jeszcze ze sto innych dupereli. Starałem się motocykl poskładać "zgodnie ze sztuką"
Jak na razie jeździ i ma się dobrze, natrzaskała ponad 3000 km od remontu i zawsze wozi gdzie trzeba. Leci 105-110 km/h gps (licznika nie biorę pod uwagę - mniejsze koło z przodu) na przełożeniach 17/49. Myślę, że jak na 80 cc - całkiem fajnie Spalanie 3,7-4,5L/100 km, w zależności od stylu jazdy. Podgrzewanie gaźnika zostawione, guma airboxa też, dysze seryjne. Cylinder po lekkim portingu.
-- 09 mar 2021, 12:21 --