DID 428VX + zębatki JT 325zł - x-ring przeżyje ponad 2 razy tyle co bezoirngowy
DID 428NZ + zębatki JT 248zł - bezoringowy wzmocniony

Jak Cie interesuje któraś opcja to pisz PW.

Hejka wszystkim . Jakie macie przełożenia w dtce 125 ? Bo ja mam teraz 15/57 v-max to jakieś 105-110 . To są chyba bardziej na v-max niż na przyśpieszenie ? Myśle nad zmianą na 14 z przodu bo chyba większych z tyłu już nie ma.

Co myślicie o tym łańcuchu
https://allegro.pl/oferta/zestaw-naped- ... 7930929486

Witam.
Posiadam DT 125R 1988r
Cylinder Athena 170 wydech arrow i gaźnik dellorto 32.
V-max 140
Jeżdżę w terenie na zębatkach 15 /53.
Chcę przejść na 14/57
Jaki łańcuch kupić? Ile ogniw? X-ring brać?

134 ogniwa, did 428 vx tylko i wyłącznie. Jeśli potrzebujesz części to możesz pisać PW do mnie, przedstawię ceny interesujących Cię produktów.

Hej, jakie zębatki pod set 50/80? Żeby w miare się odpychał i dobry v-max był

Witam, mam Dt 125x 05r. Obecnie w planach mam zrobienie jej uniwersalnie, kola i lagi SM oraz Enduro. Szukam przez to jakie zębatki będą optymalne zeby nie zmienaic przedniej przy przekladaniu, teraz jest 16/57 w obydwu zestawach. Jakie zębatki na tył są największe dostępne i gdzie je znaleźć? Mogę zmienic przednia na 15 ale 14 nie wchodzi w grę bo stracę za duzo vmaxa i dlugosci biegów a z tego co czytałem to polecają ludzie w teren 14/57. Skoro 1 ząb z przodu to plus minus 3 z tyłu to przy 16 z przodu bym chcial znaleźć 63 na tył, ewentualnie zmienię przednią na 15 i sm 54 a enduro 60 na tył. Wyprzedzając pytania hajs nie gra roli. Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka