Faktycznie miales racje. Dlugosc jest ta sama ale szerokosc na dole miedzy polowkami walu jest wieksza i do tego dlugosc pinu jest dluzsza.

Jeszcze raz powtarzam, bo chyba źle przeczytałeś. Korbowód DT 125 R a DT200WR jest taki sam, z tym że ten od DT jest krótszy o 5mm oraz dolny sworzeń jest 0,2mm krótszy co nie robi żadnej różnicy.

http://www.tkrj.co.jp/goods/m-BY0200A-34X-.php sprawdzalem tutaj na stronie wszystkie wielkosci. Korbowod dt200 ma tez szersza glowke w tloku. Niby nie powinno to miec znaczenia ale moge sie mylic.

To co tutaj wkleiłeś to korbowód do starej DT 125 LC2.

Maly upload. Wiem ze lubicie zdjecia dla twgo daje. Przyjechaly mi juz wszystkie czesci wiec teraz tylko skladac

Jedna z najlepszych dtr jakie widziałem. Składasz na 125 czy 180cc?

Skladam na 125. Do tego silnika mam wszystko do 200 musze kuoic korbe tlok zrobic szlify i wywazenie walu. Dokupic chlodnice kupic nowy gaznik i wydech. Dla tego na razie 125 a jak pozbieram kase to bwdzi3 skladame 200 a 125 albo sprzedaz albo jako zapasowy.

Czyli masz cały silnik od dt 200?

Cylinder i glowice. Tlok i korbe dokupie. Kartery juz na tokarce w robocie rozwiercilem. Reszta idzi3 od dt 125. Chcialem skrzynie zmienic ale nie moge znalezc. Zaloze najwyzej wieksza zebatke.

Swego czasu stała dt 200 na części bez cylindra, sam miałem brać silnik ale nie było z gościem kontaktu.
Ten gościu: http://allegro.pl/listing/user/listing. ... id=9550670 napisz może mu coś zostało.