witam ,spaliła mi się cewka świateł , chciałem zaoszczędzić kasy i kupiłem od chinola stator -cewki niby tak pasowały w podstawę statora yamahy , przerobiłem po swojemu i zagadał .
kapitalka całej yamaszki i kapitalka silnika , ale nie chodził tak jak trzeba
postanowiłem wrócić do oryginału kupiłem używana stator i powtórka, poproszę kolegów o pomoc w połączeniu kabli statora i modułu
a poległem na tym trójniku
gdzie to podłączyć?
oczywiście pomarańczowy z modułu na cewkę WN - iskra jest
wiem że ten trójnik leci od stacyjki - gaszenie a u mnie jest iskra na wyłączonym kluczyku,
To sprawdź kable w stacyjce czy wszystko podłączone. Ciężko coś więcej powiedzieć bo wydaje mi się że rozgrzebana ta instalacja... Czy szukałeś schematy instalacji? Może by coś więcej pomogły +++ Poprawiłem bo się czytać tego nie dało. I do zdjęć bierzemy link BBCode
witam . cała instalacja jest oryginalna , nie ma tylko migaczów , poprzedni właściciel je zdemontował , ja po awarii statora po prostu wypiąłem kable idące ze statora do instalacji ( oryginalnie były na wsuwkach , ja je skróciłem bo były za długie i teraz nie pamiętam jak miały być podłączone )stacyjkę sprawdziłem i jest ok , a szczególnie zależy mi na podpięciu tego ostatniego zdjęcia i czy połączenie kolorami jest dobre . a ten cdi może być czy zamontować oryginał ?
dzięki za odpowiedz Vidon, podłączyłem kable kolorami iskra jest w każdej pozycji kluczyka i wyłącznika on-of na kierownicy , jak podłączyć tą stacyjkę ,od stacyjki idzie przewód czarno biały i rozdwaja się na czarno biały i czarno czerwony ( modół mam teraz oryginalny) ,tylko ta stacyjka
sorki że od razu nie odpisuję - praca. stacyjka oryginał, wcześniej wszystko było ok światła gaszenie, gaszenie na kierownicy . jutro rano odpalę bez podłączonych świateł i stacyjki a potem podłączę cewki świateł - czy będą .według instalacji kolorowej dt 80 wychodzą 2 przewody od stacyjki ; czarno - biały i czarno-czerwony. czarno- czerwony idzie na cewke iskry a czarno- biały idzie do modułu zapłonu w ten sam kolor i rozdziela się do wyłącznika on-of na kierownicy. U mnie jest troszkę inaczej bo kabel z przełącznika on -of( czarno-biały ) na kierownicy idzie do stacyjki a od stacyjki wychodzi też czarno-biały i rozdziela się na czarno-biały i czarno-czerwony - i tu mam problem bo nie wiem gdzie i jak podłączyć te dwa kable( ostatnia fotka) - pomocy
-- 09 cze 2017, 10:21 --
witam dziś rano przed pracą - zmieniłem na oryginalny moduł zapłonowy i cewkę WN - i szok wszystko wróciło do normy chodzi extra tylko muli ( założę większą dyszę główną paliwa , a czy założyć też większą od wolnych obrotów ?) . Tylko jeszcze mam mały problemik podpiąłem sam zapłon bez cewek świateł i gdy przełączę kluczykiem na światła zapala się na chwilę pozycyjne i moto gaśnie czy to dlatego że nie są podłączone światła ?. pomógł mi bardzo Vidon ( żeby zmienić stary moduł) i kolorowy schemat z forum, ten trójniczek też ogarnąłem . nie wiem dlaczego jak sprawdzałem kopniakiem iskrę to na światłach nie ma iskry jest tylko w położeniu na raz (bez świateł). będę wieczorem ,liczę na pomoc i dziękuję .
witam , zapomniałem że w dt 80 kluczyk w położeniu na 2 wyłącza zapłon i zapalają się pozycyjne , na lewym przełączniku jest zapalanie świateł i zmiana krótkie - długie , zaraz dodam foty jak mi to wyszło